在巴黎车展听了小鹏总裁王凤英的采访，信息量还挺大，挑几个有意思的跟大家分享。

1、2027年小鹏要挑战20万到接近30万辆的出口规模。王凤英把全球化看作小鹏的第二增长曲线，欧洲是第一战场。比销量更重要的是，让全球消费者记住小鹏是一个AI汽车品牌。

2、为什么偏偏先去欧洲？这里是奔驰、宝马、大众的老家，竞争激烈，消费者也挑剔。王凤英的考虑是，在这样的市场站稳脚跟，对其他市场就是很好的品牌背书。小鹏出海不只是想卖车，还想把品牌做起来。

3、未来小鹏的新车基本都会按照全球车型开发，不再是国内卖好了再考虑出口。G9L已经在欧洲试产，产品研发验证覆盖多个国家，全球大单品是接下来的重要方向。

4、关于海外盈利，王凤英表示，小鹏海外市场的盈利水平总体好于国内。小鹏希望坚持高端科技品牌定位，而不是靠低价去海外抢市场。

5、国内MONA未来可能会有独立门店。原因无他，随着车型越来越多，现有展厅可能放不下了。