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4名宇航员、10天奔月路、38万公里生死考验。
美国阿尔忒弥斯2号终于发射，重启载人探月光明网。
背后是中美登月激烈竞争，双方都瞄准月球、抢滩南极。
这10天每一个数据、每一次操作，都牵动着全球目光，谁能率先叩开月球新大门？
拧紧最后一颗螺丝跟氢打的一场硬仗
要说SLS这枚史上最强火箭有什么软肋，那一定就是液氢燃料了。
这东西能量高，但脾气也大得惊人，它必须在零下253摄氏度的超低温下储存，而且它的分子小到几乎无孔不入，对密封技术是极大的挑战。
果然在之前的发射演练中，火箭尾部的一个接口就发生了严重的氢气泄漏，当时真给所有人浇了一盆冷水。
面对这个从航天飞机时代就遗传下来的老毛病，NASA的工程师们没有绕着走，而是下决心把它彻底摆平。
他们把出问题的零件送到专门的实验室，模拟发射时的低温和剧烈抖动，总算找到了问题的根源，解决方案也很直接，就是多管齐下。
换上更抗冻、更耐压的新型密封材料，更关键的是，他们优化了燃料加注的流程。
工程师们玩了一招类似热身的技巧，在加注超低温燃料时，故意让管道和密封圈经历一点点温度变化。
这么一来，它们就能更好地热胀冷缩，紧密地贴合在一起，不给氢气任何溜走的机会。
发射当天，当几十万加仑的低温燃料被稳稳当当地注入火箭时，监测系统显示泄漏几乎为零。
这说明NASA团队总算是把这个老大难问题给彻底解决了。
倒计时中的心跳有惊无险的最后几步
燃料的大麻烦解决了，但发射前的最后几个小时，气氛还是相当紧张，因为突发状况又来了。
先是火箭的自毁系统通信出了点小问题，这个系统是安全底线，万一火箭飞偏了，就得靠它来处理，可不能含糊。
地面团队反应极快，马上切换到备用通信线路，几分钟内就解决了问题。
紧接着飞船上的一个电池传感器又跳出了奇怪的读数，虽然事后证明只是虚惊一场，但在载人航天这件事上，任何小细节都可能关系到宇航员的安全。
控制中心的专家们立刻调数据、做分析，最终确认是传感器误报，电池本身一切正常。
这一连串的快速处置，展现了团队过硬的心理素质和专业能力，确保了火箭能够准时、安全地点火。
不只是乘客的四个人在这艘被宇航员们命名为正直号的飞船里，坐着四位新时代的太空探索者。
他们这次可不只是乘客，更是肩负重任的测试员，要用自己的亲身感受来检验飞船在深空环境下的真实表现。
带队的是经验丰富的指挥官里德·怀斯曼，和他搭档的飞行员维克多·格洛弗，将成为第一位飞到月球附近的非裔美国人。
任务专家克里斯蒂娜·科赫，本身就是女性单次太空飞行时长的纪录保持者，而来自加拿大的杰里米·汉森，则代表了这次任务的国际合作精神。
可以说这四个人不仅技术顶尖，他们的组合本身就创造了多项历史。
火箭升空只是万里长征的第一步，进入太空后，猎户座飞船很快展开了它那标志性的十字形太阳能帆板，像张开翅膀一样开始吸收太阳能。
在绕着地球飞行的第一天，飞船还进行了一次精准的点火，稍微抬升了一下自己的轨道，为奔向月球做好最后的准备。
真正让人激动人心的时刻，发生在任务的第二天，地面控制中心在反复确认所有系统都完美运行后，下达了奔月指令。
飞船的主发动机点火近六分钟，给飞船注入了足够挣脱地球引力的速度。
这次点火完成，标志着他们真正离开了地球的家园，成了五十多年来第一批飞向月球的人类，踏上了一条通往星辰大海的新航道。
所以说阿尔忒弥斯二号这次飞行，绝不只是一次绕着月亮转一圈那么简单。
它首先是一场技术上的胜利，证明了新一代的火箭和飞船有能力应对深空的严酷挑战。
宇航员们在这次旅程中收集到的所有数据和经验，都会成为未来载人登月任务最宝贵的财富。
半个世纪的安静之后，人类重返月球、探索火星的脚步，因为这次成功的启航，变得无比清晰和坚定。
参考资料：
观察者网《美国提前两年登月？美媒直言：不太行，中国优势很大》
