长编组动车是衡量一家铁路公司运能的重要指标，目前全路有10家铁路公司配属长编组干线动车组，上海铁路局可以说无愧动局称号。

16节长编组CR400AF-AS

乌鲁木齐铁路局上榜可能会让很多人意外，该局配属了全路仅有的2列CRH5E，大家也只有在兰新客专上才能体验它们。

南昌铁路局被大家称为“老鼠”窝，该铁路局也配属了20列长编组“老鼠”。

成都铁路局拥有长编组动车22列，管辖四川、重庆、贵州的成都局，虽然客流量高，但似乎更青睐灵活的短编组动车。

西安铁路局拥有30列长编组动车，车型为和谐号CRH380AL和CRH380BL。

17节超长编组CR400BF-B

郑州铁路局配属了49列长编组动车，分别为和谐号CRH380AL、CRH380BL和复兴号CR400BF-AZ。

济南铁路局拥有长编组动车50列，其中CR400AF-A共计19列，CR400AF-AS共计9列，这批智能动车组由成都铁路局转配而来，和谐号CRH380BL共计22列。

武汉铁路局拥有长编组动车58列，和谐号50列，复兴号8列。

北京铁路局拥有长编组动车95列，复兴号45列，和谐号50列。

广铁集团拥有长编组动车97列，其中复兴号动车组77列，智能动车组时期广铁集团配属数量增长明显，和谐号系列20列。

停靠深圳北站的CRH2E

上海铁路局配属长编组动车238列，属于断崖式领先，这也与该铁路局高铁里程最多、客流量最高有直接关系，除了12列CRH1E、10列CRH2B外，其余均为原北车的长客、唐车生产。