在如今竞争激烈的汽车市场，想要找到一款兼具大空间、高配置与亲民价格的SUV，着实不是件容易的事。

当我从4S店提走星纪元ET试驾车，特意绕城半圈感受一番后，它那将近五米车身在夕阳下勾勒出的流畅线条，以及简约却吸睛的贯穿式尾灯，瞬间吸引了路人的目光。一位路人好奇询问：“这车得三四十万吧？”当得知起售价仅18.98万元时，他惊讶的表情让我真切感受到这款车的独特魅力——以不到20万的价格，带来接近50万级别的配置体验。

星纪元ET(品技术)外观走简约路线，封闭式设计有效降低风阻，这是新能源车的常见做法，但它通过一道明显折痕，让前脸更具立体感。细长贯穿式LED日行灯醒目亮眼，下方分体式头灯白天晚上辨识度都极高。下包围黑化处理，避免单调，整体给人沉稳又带科技感的印象，毫不浮夸。侧面线条流畅，一条笔直筋线从车头延伸至车尾，视觉上拉长车身宽度。车身长4955mm、宽1975mm，如此大尺寸却并不显笨拙，反而精神抖擞。隐藏式门把手是标配，开车时自动弹出，关门后收回，既美观又减风阻，车门开关顺滑，没有松垮之感。车尾与车头呼应，同样采用贯穿式尾灯，点亮后是一条完整光带，夜晚辨识度极高。车尾上方小扰流板和后保险杠亮黑处理，加上凹凸折痕，层次感强。倒车时，尾灯旁提示灯亮起，对新手很友好，整体运动气息比车头更足。

拉开车门，车内“规整”感扑面而来，没有多余复杂设计。中控台上半部分是15.6英寸触控液晶屏，下面是简洁分体式中岛。1.27㎡超大天幕从主驾延伸至后排，搭配无极电动遮阳帘，使用便捷。内饰大量采用软质材料，中控台、门板扶手等常接触部位触感柔软，且为环保材质，试驾时新车也无刺鼻味道，暴晒后车内空气指标优于国标。细节做工扎实，接缝处整齐，按键反馈清晰，脚垫下材质厚实，踩上去稳当。EXEED OS车机系统搭载高通8295P芯片，全系标配，操作顺滑，滑动屏幕、切换界面几乎无卡顿。系统支持分屏功能，导航与音乐可同时使用。全品牌手机投屏很实用，华为HiCar、苹果CarPlay和CarLink等原厂协议，连接轻松。语音控制灵敏，喊“你好，星途”唤醒后，能同时识别不同座位指令，还可连续对话，日常操作方便。

这车的静谧性令人惊喜。前后四窗采用6mm双层夹胶静音玻璃，车身内有75处声学材料，吸音棉总重量约相当于7床10斤棉被。高速行驶至120码，车内正常交流无需提高音量，增程版驻车补电时噪声仅38.7分贝，几乎听不见。空调系统有“主驾独享环绕风”设计，避免直吹，搭配负离子系统，长时间乘坐嗓子不干燥。智慧空气管理系统（部分车型）可自动调节车内空气，即使满员也不会觉得闷。座椅是十四层复合结构，材质细腻，透气性好。前排座椅具备通风、加热、按摩功能，高速行驶两小时，开启通风，背部干爽不闷汗，按摩功能多样，可缓解腰酸。副驾零重力座椅（部分车型选装）舒适，一键躺平，如同飞机头等舱。座椅缝线整齐，边角圆润，无硌人之处，做工扎实。

我身高178cm，调整好主驾坐姿后，头顶距顶棚还有一拳多。座椅前后调节范围大，腿长者也能找到舒适姿势，方向盘可上下左右调节，轻松握住。中控下方掏空储物区，可放手机、钱包，带无线充电功能，方便实用。车内储物空间设计贴心，门板储物格能放大瓶水、保温杯或折叠伞，中央扶手箱深度足够，日常零碎物品都能收纳。星纪元ET(用车口碑)轴距达3000mm，后排空间宽敞。我坐在后排，膝盖距前排座椅有两拳多，轻松翘二郎腿。后排地板纯平，中间坐人无需岔开腿，长途不累。后排座椅可前后移动180mm（部分车型），靠背角度从0°调至130°，可半躺休息或坐直聊天。头顶空间充裕，185cm朋友坐进去，头顶还有半拳距离，不局促。后备箱常规容积546L，能装两个28寸行李箱和几个背包，后排座椅放倒后可扩展更大空间，曾帮朋友搬东西，连小桌子都能塞进去。后备箱有挂钩和储物格，可固定零碎物品，尾门电动，部分车型带电动吸合，关门轻松。

星纪元ET的EXEED NEP辅助驾驶系统实用性强，全系标配，依托端到端无图技术，全国大部分道路适用，覆盖环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等十大场景。该系统有纯视觉和激光雷达两套方案，后者硬件丰富，配有激光雷达等30颗传感器，还有英伟达双Orin - X芯片，总算力达508TOPS，基础配置扎实。实际使用中，高速上能自动跟车、保持车道，大弯道也能平稳通过；城区可识别红绿灯、行人，跟车平稳；泊车辅助功能全面，适合新手。开启辅助驾驶时，尾灯泛蓝光，提醒后车，考虑周到。但复杂路况仍需驾驶员留意，不能完全依赖。

动力方面，增程和纯电各有优势。增程版1.5T发动机热效率高，达44.5%，1L油能发3.71kWh电。四驱版雪豹四驱系统，电机总功率345kW，总扭矩634Nm，百公里加速4.8秒，推背感明显，提供蠕行模式，地下车库爬坡轻松，新手不怕溜车。增程版CLTC纯电续航265km（部分车型230km、240km），日常通勤一周一充即可，CLTC综合续航达1615km（部分车型1500km、1580km），长途自驾无需频繁加油，亏电油耗低，两驱版5.2L/100km（部分车型5.46L），四驱版5.9L/100km，可加92号汽油。纯电版基于800V（部分车型400V）平台打造，四驱版动力强劲，超车轻松。全系有77kWh和100kWh两种宁德时代电池可选，续航分别为625km、655km和760km。两种动力版本驾驶平顺，无明显顿挫，纯电版电耗不高，一公里成本仅几分钱。

星纪元ET搭载的飞鱼底盘2.0表现出色，前双叉臂加后五连杆悬架，全铝合金底盘，与宾利添越、兰博基尼Urus前悬架设计同级别。高配车型配有IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，可通过激光雷达提前预判路况，毫秒级调整悬架软硬，过减速带冲击感降低约40%。行驶在破损柏油路上，路面颠簸过滤干净，车内震动小，高速过弯车身稳，侧倾不明显，轮胎抓地力好。空气悬架有7挡高度可调，范围100mm，高速降低车身更稳，走烂路升高车身防刮底盘。安全方面，星纪元ET车身88%采用高强度钢铝，扎实可靠，是行业“NESTA六维电安全”认证SUV，车门三域控制更靠谱，碰撞后门把手100%弹出，车门能打开，便于逃生。电池安全到位，通过31.9米高空坠落测试，无损坏、不起火冒烟，有“1 + 8 + 1”电池安全体系和大数据监控，实时监测电池状态并预警。车内是5A级CN95健康座舱，座椅材质环保，高温暴晒不释放有害物质，对有孩子的家庭友好。

把车交还4S店时，我忍不住回头再看一眼。星纪元ET虽品牌认知度有待提升，但在空间、配置、底盘和价格方面找到了很好的平衡。如果你预算20万左右，想买一辆空间大、乘坐舒适、配置实在的大五座SUV，不妨去试驾体验一下，说不定也会被它的细节所打动。你在购车时更看重哪些方面呢？欢迎在评论区分享你的想法！