作为一个每天要挤早晚高峰的打工人，我对SUV的要求一直很苛刻：既要有能翻山越岭的硬核性能，又不能丢了城市通勤的舒适惬意。之前试驾过不少号称“全场景”的车型，总觉得差点意思，直到2026款捷途旅行者焕新上市，我才发现：原来12万级预算，真能买到“鱼和熊掌兼得”的车！

前脸的JETOUR光影格栅特别有辨识度，点亮之后像星光一样，晚上开车老远就能被认出来。矩阵式前灯不是花架子，夜路能照亮200米远，之前开老车走盘山公路，弯道盲区总让人提心吊胆，现在有了这大灯，路边的护栏、行人看得一清二楚。直瀑贯穿式尾灯也很霸气，刹车的时候红光一气呵成。

打开车门，内饰的设计完全不像这个价位的车。硬派矩阵布局的中控台，实体按键一目了然，开车的时候盲操完全没问题，不用低头看屏幕。戳中我的是G318光刻饰板，这可是越野人的专属签名，开出去跟车友聚会，简直是老司机的社交名片。

64英寸全景大天窗必须夸爆，周末带家人去郊外，打开天窗就能看到星空，平时在市区开，阳光洒进来，座舱里亮堂堂的，心情都变好了。内饰配色有黑红和黑棕两种选择，我选的黑红配色，运动感十足，而且材质摸上去很舒服。

硬派多功能方向盘握感特别好，粗细适中，不管是直线匀速还是弯道转向，每一种握姿都很从容。车门上的力量派拉手也很实用，上下车的时候能借力，走烂路颠簸的时候，抓着它就能稳住身体，设计得特别贴心。

作为硬派SUV，核心竞争力肯定是越野性能。2026款捷途旅行者(用车口碑)搭载的XWD智能四驱系统，简直是越野初学者的神器，再加上博格华纳第六代四驱，这配置在同级别里几乎找不到对手。我特意找了一段郊外的非铺装路面，本来以为会很狼狈，结果开起来轻松的很。

按下方向盘旁边的“X”按钮，一键进入越野模式，剩下的就交给车子就行。这套XWD智能四驱系统反应特别快，能在0.1秒内完成路况识别和扭矩调整。

遇到交叉轴的时候，车轮打滑的瞬间，智能限滑差速锁就开始工作，把动力分配给有附着力的车轮，车身虽然有点倾斜，但完全不会陷住，稳稳地就过去了。同行的朋友开着某合资品牌的SUV，在同一个地方卡了半天，还是我帮着拖出来的，那一刻真的太有面儿了。

动力方面，我试驾的是2.0T版本，鲲鹏黄金动力组合名不虚传，动力随叫随到。匹配的8挡自动变速箱，换挡逻辑很清晰，高速超车的时候，一脚油门下去，推背感直接上来了。就算是低速走烂路，蠕行模式也很好用，不用一直踩着油门刹车。

更让人放心的是安全配置，钢笼式车身结构，就像一个移动的安全堡垒。之前看测评，这车的车顶抗压能力特别强，就算遇到意外也能保护车内人员安全。还有列阵式高密度车顶，周末跟朋友露营，我们把帐篷搭在车顶，几个人站上去都没问题，承重特别稳。

很多硬派SUV都有个通病：市区开着颠，座椅硬，长时间开车腰酸背痛。但2026款捷途旅行者完全不一样，它搭载的理想同款座椅，简直是“移动大沙发”。我上周开它跑了一趟高速，连续开了3个小时，下来之后腰一点都不酸，就算是后排乘客，也能舒舒服服地躺着睡觉。

座舱的静谧性也超出预期，音乐厅级环绕座舱不是吹的，高速上开120码，车内也很安静，跟朋友聊天不用扯着嗓子喊，放首喜欢的歌，音质堪比私人移动音乐厅，静谧性比肩图书馆。这得益于全车的隔音处理，再加上前排多层隔音玻璃，把外界的噪音隔绝得明明白白。

智能配置方面，高通骁龙8155芯片果然名不虚传，15.6英寸的中控巨幕，操作起来丝滑流畅，没有一点卡顿，毫秒级响应。AI智能管家“小捷”特别好用，动动嘴就能控制导航、空调、音乐，比如喊一句“小捷，打开空调24度”，立马就能响应。

还有L2辅助功能，堪称长途自驾和城市通勤的神器。高速上开启自适应巡航，车子能自动跟车，保持安全距离，还能车道居中；市区堵车的时候，跟车功能也很好用，不用频繁踩刹车油门。APA全自动泊车更是新手福音，遇到狭小车位，车子自己能精准停进去，太省心了。

540°全景影像也必须夸一夸，不管是窄路会车还是停车，打开全景影像，车子周围的情况一目了然，没有任何视野死角，就算是新手也能轻松驾驭。DMS疲劳驾驶监测也很实用，长时间开车的时候，要是眼神迷离或者打哈欠，车子会及时提醒，还会自动调整空调风速提神。

作为一款兼顾越野和家用的SUV，空间表现至关重要。2026款捷途旅行者的车身尺寸是4795×2006×1875mm，轴距2800mm，在同级别里处于上游水平，提供5门5座和5门7座两种布局，不管是小家庭还是多人口家庭都能满足。

我选的5座版本，后排腿部空间特别充裕，我身高180cm，坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。后排座椅支持50:50放倒，放倒之后能拓展出超大的载物空间，上次搬家，把衣柜、洗衣机都塞进去了，不用找搬家公司，自己一趟就搞定了。

周末露营的时候，这台车简直是“移动景观大卧室”，把后排座椅放倒，铺上床垫，就是一张舒适的大床，晚上睡在车里，打开全景天窗看星星。魔术电吸尾门也特别实用，不仅能自动吸合，还能变身户外桌，野炊的时候放食材、餐具，方便又整洁。

全车有7处充电口，各种接口都有，手机、平板、露营灯都能同时充电。二排小桌板也很贴心，带孩子出门的时候，孩子可以在上面写作业、看动画片；跟朋友出门，还能用来放笔记本电脑办公。还有私人定制香氛，上车之后选一个喜欢的香味，一路香随，心情都变好了。

作为一个深度试驾了一周的“准车主”，我来说说自己的真实感受。首先，价格绝对是大优势，12.49万起的限时价，能买到四驱系统、终身质保、理想同款座椅这些配置，性价比直接拉满，同级别里几乎没有对手。

其次，全场景适配能力真的强。平时在市区通勤，它好开、舒服、智能，堵车的时候有辅助驾驶，停车有自动泊车；周末去越野，XWD智能四驱系统让我这个小白也能从容应对各种烂路；节假日带家人露营，超大空间、充足的充电口、可变身户外桌的尾门。

当然，没有毫无瑕疵的车，这台车也有一些小缺点，比如燃油版的综合油耗大概在8.3-10.9L，虽然对于2.0T的硬派SUV来说很正常，但如果能再低一点就更好了；还有车机系统虽然流畅，但部分功能的逻辑还可以优化得更简单一些，不过好在支持FOTA智能升级。

但总体来说，这些小缺点完全不影响它成为一台“闭眼买”的车。如果你是预算12-24万，想要一台兼顾城市通勤、越野、家用的SUV，那2026款捷途旅行者绝对是不错的选择。它不像有些车只偏科一项，而是在颜值、性能、舒适、空间、智能等各个方面都做到了均衡且优秀。

如果你也有一个越野梦，又不想牺牲日常通勤的舒适，那2026款捷途旅行者绝对值得你去4S店试驾一下，相信我，试过之后你会和我一样，被它的实力圈粉！