传统燃油车正遭遇断崖式暴跌！谁在狂踩油门倒车？

乘联会4月销量榜单堪称修罗场，前十名独剩吉利缤越一盏孤灯，余下九席尽被新能源大军收入囊中。国内新能源零售渗透率借此东风冲上61.4%历史巅峰。这江山易主的大戏，底牌竟是燃油车阵脚大乱。前4个月全国乘用车累计零售560.4万辆，同比缩水18.5%。燃油车退潮速度令人咋舌，1到2月零售减量占大盘40%，3月攀升至52%，4月直接狂飙到84%！冰冻三尺非一日之寒，价格战这剂猛药彻底失灵。车企为抢残羹冷炙拼死降价，中国汽车流通协会一季度数据触目惊心，燃油车单车均价直降3.7万，14.3%的降幅创下三年之最。买涨不买跌的江湖规矩面前，越降价看客越观望，都盼着地板底下还有地下室。5月8日油价年内第七次上调，92号汽油每升再涨两毛五，加满50升油箱得多掏12块5。聚沙成塔，这笔账对价格敏感的入门级群体堪称压垮骆驼的最后一根稻草。昔日霸占街头的A级燃油车折戟沉沙，核心客群钱包捂得愈发紧实。回望2017年那2400万辆的黄金岁月，如今1200万辆的年销量真叫人扼腕叹息。

难不成燃油车真要沦为人间蒸发？千万辆的年销量摆在眼前，每天仍有近3万辆油车驶向寻常百姓家。谁在坚守这方阵地？跑长途的江湖客首当其冲。低线城乡广袤大地上，随加随走才是硬道理，高速服务区充电排队的焦灼谁熬得起？遇上极寒天气开暖风，续航打骨折的苦楚足以让人抓狂。老破小居民同样别无选择。固定车位是奢望，私人充电桩更属天方夜谭，公共桩数量捉襟见肘，坏桩维修遥遥无期，充电全凭八字硬不硬。持家有道的长期主义者自有一本账。同等级配置油车省下2至5万购车款，二手车保值率加上省去的换电池天价开销，这笔钱够加好几年油。说油车彻底没落纯属无稽之谈！88%的保有一定盘稳如泰山，时代齿轮不过转向电车主导、下一代油车并存的新纪元。自动挡一统江湖多年，手动挡不也依然倔强存活？

认清自身需求，别被风口迷了眼，按需入座方为上策。