台海有情况！台军一架F-16战机6日晚19时29分突然从雷达上消失。飞行员辛柏毅疑似已跳伞，但下落不明。 这架消失的战机不是普通装备，是台军近几年高调宣传的 “主力王牌”。驾驶员辛柏毅更是台空军的骨干力量，2019 年从官校毕业，累计飞行时数已经达到 611 小时，算是经验扎实的飞行员。 更让人揪心的是，他刚结束蜜月就归队参训，如今却在训练中失联，家属和战友们的心一直悬到了嗓子眼。 截至 1 月 9 日，搜救行动已经持续了三天多，海空力量轮番搜寻，却始终没找到辛柏毅的踪迹。随着时间推移，大家心里都清楚，生还的希望正在一点点减少。 台媒很快曝出关键信息，这起事故大概率和装备缺陷脱不了干系。 涉事的 F-16V 战机，其模组化任务电脑（MMC）早就存在故障记录，这个核心部件出问题，飞行员就没法获取完整的飞行姿态资讯，夜间飞行时相当于 “半盲操作”。 更离谱的是，这架战机居然没装自动地面防撞系统（Auto-GCAS）。 要知道，这个能大幅降低坠机风险的系统，台军早在 2023 年就计划完成升级，可直到 2026 年事故发生，相关设备还没到货。 为啥关键设备迟迟不到位？答案其实很直白：美国卖武器从来都是 “见钱眼开，留一手”。 这些年台湾给美国当 “提款机” 毫不含糊，光是 F-16 系列战机的采购和升级，就砸进去上百亿美元。 可美国收了钱却不办事，核心设备拖延交付成了常态，就连维修配件都经常断供。 有数据统计，台军现役的 F-16 系列战机，妥善率长期徘徊在 60% 左右，也就是说每 10 架就有 4 架没法随时升空。 这还不是最糟的，美国卖给台湾的 F-16V，看似纸面性能亮眼，实则核心技术被死死锁住。 战机的火控系统、雷达算法都是美国的 “机密”，台湾连基本的维修都得看美国脸色，每次保养都要支付高额费用，还得等美国工程师来操作。 更讽刺的是，美国卖给台湾的武器，往往是 “阉割版”。 这次缺失的 Auto-GCAS 系统，美军自己的 F-16 早就全员配备，故障率不到 0.1%，而台湾花钱买的升级套餐里，这个系统被刻意延后交付，理由居然是 “技术敏感，需要审核”。 说白了，美国就是把台湾当成 “冤大头”，只给能用的，不给好用的，既赚足了钱，又能保证台湾的军事力量永远依赖自己。 台湾的军工体系本来就薄弱，过度依赖美国军购后，自己的研发能力更是一路退化。 上世纪 90 年代还能搞出 “经国号” 战机，现在连战机的核心配件都造不出来，所有关键技术都被美国卡着脖子。 这次 F-16V 失联，台军连自主排查故障原因都做不到，还得等着美国派专家来 “指导”，这种被动局面，其实早就注定了。 现在全岛都在关注辛柏毅的搜救进展，每个人都希望能有奇迹发生。但奇迹背后，更该反思的是台湾的军备路线。 把安全寄托在别人身上，花钱买一堆 “残次品” 武器，最终付出的可能是生命的代价。美国从来不会真正关心台湾的安全，只会关心自己能赚多少钱，能如何利用台湾牵制大陆。 希望搜救队能尽快找到辛柏毅，也希望这起悲剧能让台湾当局清醒过来，停止充当美国的 “提款机”，停止挥霍民众的血汗钱搞军备竞赛。