特朗普这事一搞，英国多年不批的大使馆也同意中国建了，加拿大汽车100%关税也取消了，欧洲和中国达成了电动车协议了.......特朗普还有三年任期，还会有哪些惊喜等着我们呢？ 没人会觉得这些国家突然转性对中国示好，说到底都是特朗普的“美国优先”政策，把一众盟友逼到了不得不务实选择的地步。他重返白宫这一年，压根没把盟友的情分放在眼里，关税大棒挥向全球，连欧洲、加拿大这些传统盟友都没放过，钢铁铝加征25%关税，汽车产业被针对性打压，甚至还张口就要北约盟友把防务开支从GDP2%提到5%，一言不合就威胁加税，这样的盟友，谁跟谁心寒。 更离谱的是他连格陵兰岛都想强取，还扬言要把加拿大变成美国第51州，这般赤裸裸的霸权行径，直接打碎了盟友对美国的最后一点幻想，大家心里都清楚，再抱着美国的大腿不放，只会被榨干最后一点利益。 英国拖了8年的中国大使馆审批，终于松口，这事里藏着太多的现实考量。此前英国一直拿所谓的“间谍风险”当借口，地方政府否决申请，美国还在背后搅局，众议院议长甚至想让美国取代中国拿下伦敦塔附近的地块，刻意渲染选址的安全问题。 可英国安全部门早就评估过，潜在风险完全可控，更重要的是，斯塔默政府急需靠对华合作提振经济，批准大使馆建设，就是为自己的访华之行扫清障碍。特朗普政府对欧洲的关税制裁，让英国的钢铁、制造业出口接连受挫，再跟着美国搞对华小动作，受损的只能是英国自己，这份迟来的批准，不过是英国脱离美国单边主义裹挟的第一步。 加拿大取消中国汽车100%的关税，更是被特朗普打疼后的直接反击。此前特鲁多政府跟着美国对中国电动车加税，结果直接断了自家市场的活路，加拿大原本定了2026年电动车销量占比20%的目标，到2025年中才勉强达到8%，本土消费者想买性价比高的电动车却没选择。 更让加拿大心寒的是，特朗普逼着通用、斯特兰蒂斯等车企把加拿大的工厂迁到美国，直接掐住了加拿大汽车产业的脖子，这个国家的支柱产业眼看就要垮掉。取消关税后，加拿大不仅能拿到每年4.9万辆的中国电动车进口配额，让民众花更少的钱买车，还能吸引中国车企赴加投资建厂，顺带换来了中国对加拿大油菜籽等农产品的市场开放，一笔交易，解了多个难题，这是加拿大彻底看清美国真面目后的清醒选择。 欧洲和中国达成电动车协议，更是中欧双方都不愿被美国裹挟的结果。这场磋商谈了27个月，欧盟此前对中国电动车加征最高35.3%的反补贴税，可即便如此，2025年1到10月中国新能源汽车对欧出口还是同比增长120.5%，中国品牌在欧洲的市场份额直接翻了近一番。欧盟内部早就吵成一团，法国、意大利执意搞贸易保护，德国、西班牙却坚决反对，因为他们的汽车产业和中国产业链早已深度融合，硬刚的结果只会是两败俱伤。 特朗普对欧洲汽车产业的关税威胁，更是让欧盟下定了决心，最终用价格承诺替代高额关税，既守住了世贸组织的规则，又能搭上中国新能源产业链的快车，欧洲的绿色转型，本就离不开中国的技术和产能支撑，这份协议，是务实合作的必然。 特朗普的行事风格从来没有规律可言，关税是他的“万能武器”，上任一年就对75个国家加征关税，退出66个国际组织，甚至在全球多地发起军事打击，他的眼里只有美国的利益，没有盟友的情分。 剩下三年任期，他大概率会把“美国优先”贯彻到底，甚至变本加厉，可能会继续对盟友加征关税，要求更高的军费分摊，甚至在全球范围内继续搞单边主义的胁迫。而这一切，只会让更多国家看清美国的霸权本质，主动向中国靠拢，不管是经贸、新能源，还是基建、农产品，未来会有更多国家抛开美国的干扰，和中国达成务实合作。 说到底，这些所谓的“惊喜”，从来都不是特朗普带来的，而是中国自身实力的体现。中国拥有完整的制造业体系、领先的新能源技术，还有庞大的市场和互利共赢的合作理念，这才是吸引各国主动合作的根本。特朗普的单边主义，不过是加速了全球多极化的进程，让更多国家明白，靠霸权主义的国家终究靠不住，唯有平等互利的合作，才能实现共赢。美国越是想搞孤立和对抗，就越会被世界抛弃，这是时代的大势，更是人心所向。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。