闪充不伤害电池！闪充桩不伤害电网！不伤害！重要的事情说三遍！

谁能想到，比亚迪通过“闪充中国 改变世界”技术发布会，就拉齐了油车与电车之间补能速度的差距，用硬核闪充技术树立行业新标杆！

经过多天的激烈讨论，大家对比亚迪闪充“五分好，九分饱、三分寒”印象深刻，快充带来突飞猛进的补能体验，加速了“油转电”的推进速度，「全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”」配合“闪充中国战略”，一定能够让闪充站遍布全中国。

与此同时，有部分网友也提出了自己的2个疑问：1、闪充会不会伤害电池，影响使用寿命，2、闪充桩会不会对国家电网造成负担。

答案是：不会。

首先，比亚迪起家于电池，拥有深厚的技术底蕴，累计销量超过1500万辆新能源汽车，证明其电池的可靠与稳定。相比一代刀片电池，第二代刀片电池能量密度增加了5%，通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，降低电池内阻，让闪充减少产生热量，并通过技术使热量均匀散出，闪充几乎对电池寿命没有影响。并且，比亚迪第二代刀片电池通过了一系列新国标的严苛测试，哪怕在500次闪充循环后，边闪充、边针刺，也没有发生热失控、没有冒烟起火，安全性拉满，电池容量低于77.5%免费包换，电芯”终身保修”。

其次，比亚迪闪充桩均配备了超级快放储能系统，存电时是「蓄水池」，放电时是功率「放大器」，比亚迪攻克了「大规模建设兆瓦桩」会崩溃电网的难题，不仅不会对国家电网造成负担，反而可以为国家电网释放压力。比亚迪闪充桩相比普通公共充电桩功率利用率提升了10倍，能够用更少的铜和变压器支撑更大的充电需求。

其实，对于闪充是否会影响电池的寿命？是否会对电网造成冲击？这两个问题，王传福王总在发布会上已经很详细的讲解了，感兴趣的朋友，可以通过比亚迪官微发布的视频再温习一下。