小米高管回应保时捷纽北超越SU7其实 SU7 Ultra 的含金量还是在的。

这次破纪录的是Taycan Turbo GT（Manthey Kit），比量产版 SU7 Ultra 快了 9 秒多，但是比小米的原型车慢 9 秒多。

主要是 Manthey 套件这个东西，很多东西都是纯赛道的，根本没法日常开。

改动包括可调尾翼、前后扩散器、碳纤维轮拱和标志性的 Aerodisc 轮毂盖——前后都可以手动调节角度，针对不同赛道取舍下压力与极速。

动力改的是逆变器，放电电流 1100A → 1300A，Attack Mode 功率 938 → 978 hp，标准模式 777 → 804 hp。制动盘前轮加大到 440 mm（原 420 mm）。

底盘 Active Ride 悬架重新标定，轮圈换 21 寸更宽锻铝款配钛合金螺栓，簧下质量减 2.7 kg，轮胎升级为半热熔 Pirelli Trofeo RS，前后分别加宽 40 mm / 30 mm.