过去几年A00级小车市场很热闹，但我觉得，现在已经有点“卷”不动的意思了。
颜值吧，见仁见智；空间、续航之类的，也快到顶了，提升空间有限。
不过，聪明的厂商还是开发出了新的价值点。
5月11日，2026款海鸥上市，6.99万-9.79万元，增配不增价。
先说几个关键信息：
2026款海鸥可选装升级“天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）”，这意味着它搭载了激光雷达。支持城市领航辅助、全场景绕行礼让、环岛行驶等功能——以前这些是高端新能源车的宣传点。
智舱升级到了DiLink150智能座舱高阶版，深度定制高德地图，10项场景模式。红绿灯识别+实时读秒、明暗交替识别，这些细节对城市通勤非常实用。
安全配置加码。DMS驾驶员监测辅助、360全景影像、前后向碰撞提醒（预警+制动辅助）。
A00级车因为车身小、视野相对受限，360全景和碰撞提醒的实际价值，我认为其实比大车更高。
舒适便利配置下放。自动空调、50W无线充电、方向盘4向调节、分体式头枕座椅，这些以前在A00级上往往是顶配甚至没有。
其实，这种小车，只是看上去简单，要做好并不容易。
A00级市场的主要用户是谁？城市代步、新手司机、家庭第二辆车。这些人的核心痛点恰恰是：停车难、堵车累、视野盲区多、对复杂路况心里没底。
海鸥把高阶辅助驾驶下放到这个级别，逻辑还是很清晰的，谁说小车用不上高阶辅助驾驶？
另外说一句：6.99万起，标配基础智驾能力，顶配+选装也不到10万。这对同级别其他品牌会形成不小的压力。A00级市场过去拼的是“便宜、好停、能代步”，现在开始拼“智能、安全、好开”。行业门槛被抬高了。
我觉得，还是不要把“内卷”一棍子打死。当一台不到7万的小车开始认真思考“怎样让新手少剐蹭、让通勤更轻松”时，这个行业确实在往前走。
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