央视《军事科技》栏目放出猛料，巴基斯坦空军列装的歼-10CE战斗机，在2024年1月卡塔尔举办的“吉扎尔-II”多国联合空中演习中，把欧洲顶尖的“台风”战斗机按在地上摩擦，打出了一场干净利落、毫无悬念的9:0零封战绩。

这场对决在两年前就已经悄悄发生，只是当时演习涉及多国敏感军事信息，各方都默契地选择低调处理，没有对外大肆宣传，所以相关消息只在军事论坛和外媒的角落⾥零星流传。

那会儿不少人看到传闻后第一反应都是不敢相信，甚至有人嘲讽这是巴基斯坦人自吹自擂，觉得咱们的外贸版战机根本不可能赢过欧洲四国联合研制的“台风”，毕竟这款战机常年顶着欧洲高端军工的光环，一直被吹成四代半战机里的天花板级存在。

直到央视这次正式官宣，所有质疑才彻底烟消云散，9:0的比分不是传闻，不是夸大，是实打实的模拟对抗结果，而且这份战绩的含金量，远比大家想象的更高。

卡塔尔空军派出的“台风”战机，可不是什么老旧型号，而是最新的Tranche 3A批次，2022年才刚刚交付卡塔尔，属于“台风”家族里最先进、最完整的构型，配备了Captor-E有源相控阵雷达，探测距离、抗干扰能力和多目标跟踪能力都达到了欧洲战机的顶尖水准，还能挂载“流星”超视距空空导弹和IRIS-T近距格斗弹，两台EJ-200涡扇发动机带来的推重比更是相当出色，甚至具备一定的超音速巡航能力。

反观咱们这边，巴基斯坦空军出动的歼-10CE，只是歼-10C的外贸出口版本，并非我国空军自用的最强配置，而且这款战机2022年3月才正式交付巴基斯坦，到参加这场演习时，列装时间还不到两年，相当于一款还在磨合期的战机，就被直接拉到了国际演习场上，与欧洲顶级四代半战机正面硬碰硬。

就是这样一款“外贸入门款”战机，直接上演了一场降维打击，把号称欧洲“双风”之一的“台风”打得毫无还手之力。

这场9:0的完胜，并不是偶然，而是歼-10CE综合战力的全面体现，拆分来看，超视距空战环节歼-10CE拿下4:0，近距格斗环节更是以5:0的绝对优势零封对手，两个核心对抗科目都没给“台风”留下任何机会。

现代空战早就不是拼机型名气、拼发动机数量的时代，而是拼核心子系统的硬实力，拼的是雷达、导弹和气动布局的综合优势，而歼-10CE恰恰在这些关键领域，都对“台风”形成了碾压。

超视距空战拼的就是“看得远、打得准、打得远”，歼-10CE搭载的国产KLJ7A有源相控阵雷达，官方公布的最大探测距离就达到了170公里，在高强度对抗场景中，实际探测范围甚至能超过200公里，而卡塔尔的“台风”战机，雷达探测距离也就180公里左右，看似差距不大，却在空战中形成了致命鸿沟。

歼-10CE配套的PL-15E中远程空空导弹，最大射程远超“台风”挂载的“流星”导弹，前者在实战中曾创下180公里外击落敌机的纪录，而后者最大射程也就150公里，这30公里的差距，意味着歼-10CE可以在“台风”的攻击范围之外，稳稳锁定目标、率先开火，打完之后还有充足时间转向规避，而“台风”只能眼睁睁看着，连还手的机会都没有。

很多人都以为，近距格斗会是“台风”的强项，毕竟它是双发战机，推重比高，再加上鸭式布局，一直被吹捧为近身缠斗的“王者”。

可事实恰恰相反，在近距对抗中，“台风”依旧被歼-10CE按在地上摩擦，5:0的比分就是最直接的证明。

歼-10CE采用的鸭式布局搭配国产涡扇10B矢量发动机，赋予了它极强的瞬间盘旋能力和机头指向能力，尤其是矢量喷口的加持，让这款战机可以打破传统气动布局的限制，哪怕进入过失速状态，也能做出匪夷所思的急转弯，瞬间将机头对准敌机完成锁定开火。

而“台风”战机至今没有配备矢量喷口，依旧依靠传统气动布局实现转弯变向，一旦进入大迎角动作，舵效会大幅下降，甚至可能出现失速，面对歼-10CE灵活多变的机动动作，只能被动躲避，根本无法有效反击，说白了就是只能当活靶子，被歼-10CE轻松拿捏。

歼-10CE还具备一定的半隐身能力，其DSI进气道能将发动机叶片严严实实遮挡住，雷达反射面积比“台风”小了好几倍，这也让它在近距格斗中，能更容易隐蔽接近对手，打对方一个措手不及。

这场对决的背后，还有一个容易被忽略的关键，那就是巴基斯坦飞行员的实战经验，再加上我国技术团队的全程保障。

巴基斯坦空军常年处于实战一线，飞行员的空战技巧和临场应变能力都经过了实战检验，能够完美发挥出歼-10CE的全部战力。

而我国的技术团队，当时就蹲在巴基斯坦的空军基地，全程为歼-10CE提供技术支持，要知道高端战机本质上就是会飞的超级计算机，航电源代码、加密密钥和火控核心参数，都是大国军工的命根子，咱们的团队在场，既能守住核心机密，又能确保战机在高强度对抗中百分之百发挥性能。