“我要退车，不跟你玩了！”河南郑州，一对夫妻花30多万买了辆问界M7，结果刚开12天，增程器无法启动，车子突然停了，车主说，十多天过去都没解决，找媒体还被说“你这要找媒体我们就不帮你了”，现在他们就一个诉求，就是退车

杨女士和爱人当初买车时目标就很明确，提到车后也确实开心了几天，车子就出现了故障，要知道他们买的是增程车，但如果增程器坏了，那车子也就没了意义

售后说维修要等配件，一来一回大半个月，新车直接变“大修车”，而且每次都要杨女士主动一天打十几次电话询问，对方才会告知一下维修进程，这让她实在无法接受

随后媒体和市监局介入调解，4S店表示不是增程器问题，而是芯片问题，可以维修后延保一个月，但车主表示已经失去信任，唯一的诉求就是退车。但4S店回应说这不符合退车标准

说句实在话，车是个复杂的工业品，有几台出故障概率难免，这大家可以理解。但汽车不是手机，这关系到一车人的身家性命。增程器也好，芯片也罢，都是核心部件。刚出门就坏，这确实不应该

站在车主角度，花30多万买一辆车，图的是省心、安全、有面子。结果12天就进厂大修，心理落差可想而知。此时最需要的不是冷冰冰的“按三包办”，而是厂家和4S店的一句“我们理解你的感受，我们想办法替你争取”。哪怕最后因为政策原因没法退车，只要沟通真诚、补偿合理、维修透明，绝大多数车主也不是不讲理的人

站在4S店角度，按规章办事没有错，三包法确实没达到退车条件。但“合规”只是底线，不是天花板。一句“你找媒体我们就不帮了”，不管有意无意，都容易让人理解为“拿维权来要挟”。这种话一旦被记录下来，传播出去，对品牌口碑的伤害，远比修一台车要大得多

对此，你有何看法？