真的是感觉对理想有些苛刻了。
蔚小理5月份的交付量都是3万档，也没拉开差距，甚至理想i6还在竞争激烈的20-30万纯电SUV里杀出重围了……
但为什么市场给的反应差别这么大？
即便是旗舰9系的订单相对而言没有那么多，但Livis版9-11周的提车周期也是实实在在的啊，况且理想一直以来都是稳态销量出众的。
能感觉到理想是在坚持“产品主义”，以苹果为目标，但市场似乎是没有那么多的耐心给理想去慢慢成长？
还是说有其他原因？
真的是感觉对理想有些苛刻了。
蔚小理5月份的交付量都是3万档，也没拉开差距，甚至理想i6还在竞争激烈的20-30万纯电SUV里杀出重围了……
但为什么市场给的反应差别这么大？
即便是旗舰9系的订单相对而言没有那么多，但Livis版9-11周的提车周期也是实实在在的啊，况且理想一直以来都是稳态销量出众的。
能感觉到理想是在坚持“产品主义”，以苹果为目标，但市场似乎是没有那么多的耐心给理想去慢慢成长？
还是说有其他原因？
