前脚六代机刚黄了，后脚百亿欧元的万吨大舰也宣布停工！德国这回可是把脸丢尽了，默茨怕是又要头疼得睡不着觉了。

6月24日，德国国防部传出了一个重磅消息。他们正式宣布，终止F126型万吨护卫舰的建造项目。这可是德国二战后最大吨位的水面作战舰艇啊！

满载排水量超过一万吨，原本可是被当成德国海军的宝贝疙瘩。结果呢？折腾了这么多年，连个水花都没看到就烂尾了。

咱们把时间往前倒一倒，看看这事儿有多离谱。早在2015年，德国就开启了F126型护卫舰的建造竞标。当时德国人可是雄心勃勃，想要打造一支无敌舰队。

到了2020年6月，他们跟荷兰达门集团正式签了建造合同。首批订单4艘，后来又追加了2艘，总共6艘万吨大舰。当时达门集团给出的报价是100亿欧元。

平均下来一艘大概16亿欧元，虽然不便宜，但也算能接受。按照原定计划，这些大舰在2030年后就能成规模服役了。可现实却狠狠打了德国人的脸。

合同签了，钱也拨了，荷兰人却磨磨蹭蹭不干活。直到2024年6月，这F126的首舰“下萨克森”号才开始铺设龙骨。

眼瞅着到了2026年6月，这船还是没有半点要交付的迹象。德国人终于急眼了，这不纯纯是被亲密盟友给坑了吗？

更要命的是，这项目的成本早就失控了。后来主承包商换成了德国本土莱茵金属旗下的吕尔森公司。这新报价直接飙升到了152亿欧元！

这还仅仅只是这6艘舰的建造成本。要是再算上之前付给荷兰人的先期成本，以及主承包商变更的巨额违约金。这6艘舰的总成本将超过180亿欧元！

折合下来，单艘造价差不多要30亿欧元了。美国那最先进的伯克III型驱逐舰，单价也就27亿美元左右。

说到这儿，估计有人会问了。德国好歹也是老牌工业强国，为啥非要把这么大的项目外包给荷兰人？

咱们来看看上一代的F125型护卫舰。2004年确定设计指标，那是冷战结束后欧洲防务的新需求。2007年跟本土的蒂森克虏伯签了合同。

原本约定2013年交付首舰，结果造出来个什么玩意儿？这艘7000多吨的大舰，火力弱得简直像个巡逻艇。就一门127毫米舰炮，加上8联装鱼叉导弹和两套近程拦截系统。

这火力配置，连咱们的052D一半都赶不上。火力弱就算了，质量还奇差无比。高度自动化的指挥系统天天死机，根本没法正常用。

更离谱的是，交付的时候严重超重，舰体还持续向右倾斜超过1.3度！这船造得连个平衡都保持不了，德国海军气得一度拒收。最后实在没办法，只能捏着鼻子勉强收了4艘草草收场。

正是因为本土船厂这么拉胯，德国才对自家军工彻底失去了信心。本想着找荷兰人能避个坑，谁知道掉进了一个更大的泥潭。

如今F126项目彻底腰斩，德国海军总不能光着身子下海吧？没办法，只能退而求其次了。德国转头决定采购8艘MEKO型护卫舰，来填补这个大窟窿。

这MEKO型护卫舰是个什么来头呢？它的排水量只有3400吨级，体量连F126的三分之一都不到。不过，这船主打一个经济适用。

它是德国自研的，原本是专门用来外销的型号。采用了模块化设计，可以灵活搭配防空和反潜模块。其实仔细想想，德国放弃万吨大舰转投MEKO，反而是件好事。

北约体系下，德国海军的本职工作就是守好波罗的海。在那片狭小的海域里搞防空反潜，3400吨的护卫舰完全够用了。

说白了，之前非要造万吨大舰，更多是为了满足一种大国虚荣心。真到了实战中，反而是这种小吨位的多面手更吃香。

不过，这事儿也彻底撕下了欧洲军工的遮羞布。前脚德法西联合搞的六代机FCAS项目刚刚扯皮告吹。这几个国家为了各自的利益争得面红耳赤，最后不欢而散。

后脚这百亿欧元的造舰计划又成了一地鸡毛。这说明什么？说明整个欧洲的防务工业正在经历一轮系统性的塌方！供应链断裂，基础图纸搞不定，成本控制更是一塌糊涂。

老牌工业强国的底子，早就被这些年的去工业化给掏空了。默茨现在面临的烂摊子，可不是一星半点。国内经济不景气，军工项目又接连爆雷。想要重振德国的国防力量，简直比登天还难。

那些政客们天天喊着要实现欧洲防务自主。可现实却是，连造艘护卫舰都能搞得一败涂地。没有强大的工业制造能力做支撑，所谓的防务自主就是个彻头彻尾的笑话。

这不仅仅是德国一家的悲哀，更是整个欧洲面临的残酷现实。没有坚实的工业基础，再宏大的战略构想也只是空中楼阁。看着欧洲这些老牌帝国如今的窘境，真的是让人唏嘘不已。

信息来源：德国叫停大型造舰项目重挫扩军规划 参考消息 2026-06-27 12:38[太阳]