biw新X5
宝马新X5将是宝马有史以来用铝用得最多的X5主要得益于这是在美国制造这些年凭借北美能源价格的优势北美几家新能源带动起来的压铸供应链日益成熟也为新X5的铝材使用上量提供物质基础
图1，能看到类同于国内8/9系的后车身底部弹簧座和减振器座，以及类似的后硬点大型铸件，即使不是左右一体，仅是单侧，也说明这个供应商的进步
图2防火墙这根左右横杆是不是很熟悉？普通冲压结构，而保时捷那个是气胀管
不过可惜创新不够，还是在老平台上的修补
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图1，能看到类同于国内8/9系的后车身底部弹簧座和减振器座，以及类似的后硬点大型铸件，即使不是左右一体，仅是单侧，也说明这个供应商的进步
图2防火墙这根左右横杆是不是很熟悉？普通冲压结构，而保时捷那个是气胀管
不过可惜创新不够，还是在老平台上的修补
