比亚迪海鸥二代申报图曝光：车长暴增42厘米，轴距2.65米，129马力，4座变成5座，这还是你认识的那个小海鸥吗？

新车长宽高分别为4205mm、1810mm、1570mm，轴距达到2650mm。相比中国现款第一代海鸥，车长增加了425mm，车宽增加95mm，车高增加30mm，轴距更是拉长了150mm。这样的尺寸和吉利星愿相当，轴距一模一样。

同时已经直接逼近比亚迪海豚（现款海豚尺寸为4280/1770/1570mm，轴距2700mm）。未来海豚推出二代的话，估计尺寸也会加大不少，否则，和新一代海鸥有点产品重叠了。

动力上，129马力虽然比老款75马力强了很多，但相比海豚高功率版（约200+马力）仍有差距。这说明比亚迪有意在产品定位上做出区隔——海鸥主打“入门精品代步”，不过，两者尺寸已经如此接近，如果海鸥价格低几万，消费者可能会纠结。

关于第二代比亚迪海鸥的续航和定价，目前虽然官方还没公布确切数据，但根据工信部申报信息、行业分析和媒体预测，已经有了比较清晰的轮廓。第二代海鸥的续航预计将维持现款的305公里和405公里版本，并新增一个约505公里（CLTC标准）的长续航版，形成三级布局。

尽管尺寸和动力大幅升级，但第二代海鸥的定价预计会保持亲民路线，大概率维持在7-10万元这个区间，起步价很可能与现款看齐，在6.98万至7.58万元左右。顶配（含激光雷达等）的价格预计会突破9万元，但可能控制在9.98万元或10万元以内。

第二代海鸥如果定价在7-10万元区间，凭借4.2米的车长、2650mm轴距、129马力、比亚迪的三电口碑，将对燃油两厢车（如大众Polo、本田飞度）形成降维打击，也会给同级的纯电对手（如吉利星愿、五菱缤果PRO）带来巨大压力。至于海豚，大概率会在下一代继续加长到4.4米以上，向A+级进军，形成更清晰的梯队。

大家觉得呢？