周末晚上聚餐后打车回家，路过一小段坑洼不平的路面，速度不快，但颠的我快身理不适了，突然想起之前体验的L8 livis主动悬架的必要性。
在这车上市时候官方发过一段视频，也能很清楚的看出二者之间的差别。正好借此机会和大家聊聊原因。
L8 Livis搭载800V全线控主动液压悬架，属于全新一代底盘硬件，四轮配备独立液压泵，单轮支撑力充足，四个车轮单独调节。遇到坑洼凸起，车轮能主动调整高度抵消路面落差，不是震动传入车身之后再缓冲。
再搭配车上激光雷达提前预判路面起伏，悬架会提前调整支撑，再加上线控转向隔绝路面震动打手，整套底盘配合下来滤震表现提升很大。
常规车型用的魔毯空气悬架属于被动滤震，震动传至车身才会进行缓冲，连续颠簸路段车身容易来回晃动，长时间乘坐可能会容易晕车。
能明显看出来，一套靠谱的主动悬架，对日常烂路通勤的乘坐质感影响我认为还是蛮大的，你们选家用SUV会把底盘表现放在第一位吗？
