央视最新曝光。


深夜外机多批次、成体系向我国逼近！


深夜11点半，一场没有公开地点、没有披露对手身份的空中较量突然开始。


战斗警报响起时，外机正借演训活动掩护，以不同于以往的机型、编组和战术，成体系、多批次向我方抵近。


空军航空兵某旅迅速作出反应，飞行员丁小川与僚机驾驶双机升空，在近距离对峙中密切协同，最终完成驱离。


这段经历由央视新闻在2026年7月30日披露，画面并没有交代具体发生日期，也没有公布基地位置、外机型号和完整行动过程。


能够确定的是，这不是单架飞机偶然靠近，而是一次带有明显体系特征的抵近试探。


对方改变了以往的行动方式，试图利用复杂编组和多批次行动增加识别、判断与处置难度。


真正考验飞行员的，也不只是把战机开上天空。


夜间飞行缺少清晰的目视参照，空情变化快，留给机组判断的时间很短。


僚机飞行员芮平凡后来回忆，告警出现后，她立即按照长机指挥配合行动，争取尽快扭转态势。


她还提到，一旦被对方抢先占据有利位置，危险就可能迅速升级，因此必须主动截住对手。


丁小川并不是一开始就能从容应对所有复杂空情。


在此前一次全要素、成体系对抗演习中，他曾因研判滞后错失战机，被判“击落”。


这次失利让他反复查看座舱录像，重新研究战术动作和判断流程，把暴露出来的短板一项项补上。


后来面对深夜突发的抵近行动，他与僚机能够迅速升空并完成驱离，背后正是这种接近实战的训练积累。


这也解释了为什么一次看似短暂的升空，不能简单理解为两名飞行员凭借胆量完成的个人行动。


从发现目标、判断意图，到下达命令、战机起飞，再到空中引导和协同处置，每个环节都依赖整套作战体系持续运转。



飞行员是最终出现在对峙前沿的人，但支撑他们抵达目标空域的，还有地面指挥、情报预警、机务保障和长期战备值班。


现代空中较量早已不是单机之间比速度、拼动作。


对方采用多种机型、多个批次抵近，本身就是在测试预警范围、指挥效率和部队反应方式。


如果处置稍慢，或者对复杂空情出现误判，对方便可能获得更多活动空间，甚至把一次试探逐渐变成常态。


因此，所谓“全时待战”，不是一句强调紧张气氛的口号，而是要求部队在深夜、节假日和各种突发条件下，都能维持同样的反应能力。


丁小川所在部队是新中国首支强击航空兵种子部队。


部队前辈曾驾机飞越天安门，也曾参加抗美援朝作战；飞行员杨国祥还曾驾驶发生故障的飞机，带着氢弹安全迫降。


2025年，丁小川也驾驶战机飞越长安街接受检阅，但检阅结束并不意味着任务告一段落，部队仍要迅速回归日常备战状态。


真正值得注意的是，这次驱离之所以能够完成，靠的不是临时迸发出的勇敢，而是把失败复盘、体系训练和战备值班变成日常。


越是没有硝烟的对峙，越需要克制而准确的判断：既要及时阻止对方继续抵近，也要严格控制行动节奏，避免局势因误判而升级。


这种能力比简单展示强硬更难，因为它要求每一个动作既坚决，又有边界。


公众看到的只是被公开的一小段画面。


在更多没有镜头记录的时刻，警戒、起飞、识别和驱离同样可能反复发生。


普通人的生活之所以能够按照原有节奏继续，并不是因为外部风险从未出现，而是有人始终保持警觉，把风险挡在更远的地方。


这支部队流传着一句誓言：“强敌逼近必升空，万家灯火我来守。”


它的分量不在语言多么激昂，而在警报真正响起时，战机必须按时升空，人员必须准确行动，整套体系不能有任何一个环节掉链子。


和平不会凭空延续，它需要足够可靠的力量，也需要这种力量在每一个无人注意的深夜始终在线。