行驶中跳N档，这不是小问题，是动力中断的安全隐患。合资品牌做新能源本来就被质疑"油改电""不上心"，铂智7上市没多久就大规模召回，对广汽丰田新能源口碑的打击不小。
说实话，传统合资品牌在电动化转型上一直慢半拍，现在连基本的品控都出了问题，消费者的耐心是有限的。OTA修复虽然是好事，但OTA不是万能挡箭牌——质量关得在出厂前把住。大v聊车 南宁
据国家市场监督总局消息，广汽丰田召回39552辆铂智7纯电动车，涉及两...
据国家市场监督总局消息，广汽丰田召回39552辆铂智7纯电动车，涉及两个问题：蓝牙模块异常导致行驶中跳N档（15266辆），热管理策略缺陷致空调/暖风停摆（24286辆），8月1日起OTA免费升级。
行驶中跳N档，这不是小问题，是动力中断的安全隐患。合资品牌做新能源本来就被质疑"油改电""不上心"，铂智7上市没多久就大规模召回，对广汽丰田新能源口碑的打击不小。
说实话，传统合资品牌在电动化转型上一直慢半拍，现在连基本的品控都出了问题，消费者的耐心是有限的。OTA修复虽然是好事，但OTA不是万能挡箭牌——质量关得在出厂前把住。大v聊车 南宁
行驶中跳N档，这不是小问题，是动力中断的安全隐患。合资品牌做新能源本来就被质疑"油改电""不上心"，铂智7上市没多久就大规模召回，对广汽丰田新能源口碑的打击不小。
说实话，传统合资品牌在电动化转型上一直慢半拍，现在连基本的品控都出了问题，消费者的耐心是有限的。OTA修复虽然是好事，但OTA不是万能挡箭牌——质量关得在出厂前把住。大v聊车 南宁
