大多数电车的底盘跑高速都要比同级别的油车更稳。油车要不断的通过悬挂的调教，五连杆、四连杆、麦弗逊、双叉臂等等。通过底盘的调教，很多油车大多都是前置前驱，机舱里面有变速箱、有发动机。而且车子坐两个人的时候都喜欢坐在前面，因此整个车身的重力分配不均匀，重量主要压在车辆前端。
所以很多家用轿车价格10万块钱往下走的轿车跑高速一般都有点轻微的发飘。真的遇到突发情况时，后轮一般踩急刹车，后轮抓地力不足，车子容易甩尾。这一点电车更好，因为电车最重的地方是在底盘下方，装的全都是电池。
大多数电车的底盘跑高速都要比同级别的油车更稳。油车要不断的通过悬挂的调教，五连杆、四连杆、麦弗逊、双叉臂等等。通过底盘的调教，很多油车大多都是前置前驱，机舱里面有变速箱、有发动机。而且车子坐两个人的时候都喜欢坐在前面，因此整个车身的重力分配不均匀，重量主要压在车辆前端。
所以很多家用轿车价格10万块钱往下走的轿车跑高速一般都有点轻微的发飘。真的遇到突发情况时，后轮一般踩急刹车，后轮抓地力不足，车子容易甩尾。这一点电车更好，因为电车最重的地方是在底盘下方，装的全都是电池。
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