郎咸平：AI就算全是泡沫，中美两国谁也不敢先撒手。两边都在烧钱，只是烧的地方不一样。美国攥着算力和基础模型死磕，英伟达的显卡、OpenAI的大模型，钱全砸在底层技术上，想攥住AI时代的根；我们这边，钱更多烧在了场景落地和产业化上，工业制造、医疗教育、城市治理，各行各业都在试着用AI降本增效。

看起来路径不一样，底层逻辑却是一模一样的：宁可投错，不可错过。

这根本就不是个技术账，是一笔战略容错账。

投错了无非是赔点钱、交个学费；可要是错过了这波技术革命，耽误的就是整整一个时代，那代价，是多少钱都补不回来的。

说到这不得不提我们已经走过一遍的路——新能源汽车，这就是最鲜活的例子，最能说明什么叫“宁可投错、不可错过”。

十几年前，国家开始扶持新能源汽车，补贴一给，各路资本一窝蜂冲进来，高峰的时候全国冒出了上百家造车新势力，规划产能一年就有两千万辆。

那时候骂声比现在AI还凶，说什么“产能严重过剩”“骗补贴的骗子扎堆”“大跃进式发展”，拜腾、博郡、知豆，一家家企业烧了几十亿最后倒闭，人去楼空，更成了很多人嘴里的“铁证”，说这就是国家补贴催生的泡沫，纯粹是浪费钱。

可结果呢？十几年过去，那些质疑的声音慢慢都没了。

2025年我们的新能源汽车产销量连续九年稳居世界第一，出口量突破700万辆，把日系、德系的海外市场抢了一大块，从电池、电机到电控，全产业链自主可控，硬生生在汽车这个百年传统行业里，实现了弯道超车。

当年那些骂泡沫、骂浪费的人，现在谁不承认，新能源汽车已经成了我们国家的一张新名片？

回头再算这笔账：当年那些倒闭的企业、浪费的投资、被骗走的补贴，加起来有多少？

和整个汽车产业崛起的收益比，和几百万个就业岗位、和每年几千亿的出口额、和不再被外资车企卡脖子的战略价值比，这点学费，交得值不值？太值了！

这就是战略容错的意义。你不能要求每一分钱都花在刀刃上，不能要求每一家企业都能成功。

新技术从萌芽到成熟，本来就是一将功成万骨枯的过程，死掉99家，只要跑出来10家头部企业，能把整个产业带起来，能把核心技术攥在自己手里，那前面所有的试错、所有的浪费，就都有意义。

新能源汽车是这样，AI更是这样。

AI是什么？是下一代的通用技术，是堪比蒸汽机、电力、互联网的生产力革命。

它不是某一个行业的事，是能重构所有行业的底层技术。

谁先把AI吃透了、用好了，谁就能在未来几十年的全球竞争里占住先手，就能制定规则、收割红利。

当年第一次工业革命，英国占了先机，成了日不落帝国，称霸世界一百年；第二次工业革命，美国、德国赶上来了，世界格局直接重新洗牌

互联网革命，美国一家独大，从芯片、操作系统到应用软件，全攥在人家手里，躺着就能收割全世界的利润，我们追了几十年，到现在还在补功课。

现在AI革命来了，新的赛道重新洗牌，大家几乎站在同一条起跑线上。

这种级别的机会，一百年未必能遇上一次。

你说，谁敢撒手？谁能承担得起错过的代价？


有人可能会说，有泡沫就不怕破吗？破了怎么办？其实历史早就告诉我们了，新技术革命初期，有泡沫太正常了。

一百多年前美国的铁路泡沫，几千家铁路公司倒闭，无数人血本无归，可泡沫破了之后，留下的是贯通全美的铁路网，奠定了美国工业强国的底子。

二十多年前的互联网泡沫，纳斯达克跌了八成，公司倒了一大片，可泡沫之后，跑出来了微软、谷歌、亚马逊，撑起了美国互联网的霸权。

泡沫从来不是洪水猛兽，它是筛选器，是催化剂。

热钱涌进来，才能吸引最聪明的人、最多的资源，才能快速试错、快速迭代。

潮水退去，裸泳的会被冲走，真正有本事的会留下来，变得更强。

怕就怕，连泡沫都没有，连参与的资格都没有，只能眼睁睁看着别人跑远，最后连喝汤的份都没有。

就像当年的光伏、当年的新能源汽车，一开始我们也落后，也被卡脖子，也被人骂低端、骂产能过剩，可最后呢？

靠着庞大的市场、完整的产业链、海量的工程实践，我们一步步追了上来，最后做到了世界第一。

AI这条路，逻辑是一样的。