尺寸是秦MAX最直观的越级点：4866mm车长、2820mm轴距，标准B级轿车身材。EV版拥有27处储物空间，115L前备箱+523L后备箱，DM-i版本后备箱更达557L——在同价位车型里，空间装载能力属于头部水平。
动力层面EV版搭载240kW电机，零百5.9秒；DM-i版纯电续航320km、综合2370km、亏电油耗2.59L/100km，三项数据都是同级插混之最。闪充技术是EV版的核心亮点：5分钟10%-70%，9分钟10%-97%，即便-30℃低温也仅多3分钟。第二代刀片电池经过500次闪充循环后边充边针刺的测试，耐用性无需担心。全国已建成7018座闪充站覆盖325座城市，补能网络已具备实用规模。
智能化方面可选装天神之眼B激光版，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底，这一策略在同级中具有差异化优势。座舱内“迪迪虾”AI智能体支持口语化、碎片化指令，降低学习成本。底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆，配云辇-C系统，兼顾操控与舒适。
秦MAX的上市策略也值得关注：官宣张婧仪为代言人、联动脉动电解质主打“人车双补”，从产品到营销都瞄准年轻群体。秦家族累计销量已突破290万辆，秦MAX的到来意味着这个国民IP正式向年轻化迈出了关键一步。9.99万买一台B级闪充轿车——这个价格本身，就是对“年轻人该开什么车”这个老问题的一个新答案。
