韶关东站改造终于开始了，今明两年，抬高站台高度

2026年8月，位于广东省北部韶关市的地级市车站，韶关东站正式迎来改造，包括多项基础设施的适应升级，完工后能够更加便利的乘车，同时站台也将增加高度，韶关东站终于要结束低站台的历史了。

当下的韶关东站，是1916年建成的京广普速铁路的老车站，原名韶关站，2009年，京广高铁韶关站启用之后，改名韶关东站。这座老车站站台还是老式叫法，1号站台，2号站台，如有一座侧式站台叫1号站台，一座岛式站台叫2号站台。而当下的站台的主流叫法则是岛式站台，则分别两面，分别标为2号和3号站台。

今天韶关东站一二号站台，还是老式低站台，站台高度和列车不平行，也并不停靠，只能依靠高站台到发的动车组列车。动车组列车通常需要具备高站台，距离轨距面1.25米的站台，如列车车身地板要和站台面平行。

正常情况下，普速列车带有阶梯，满足低站台乘坐普速列车。而韶关东站站台加高以后，途经韶关东站的普速列车依然具备在此站停靠的条件，同时动车组列车也具备了在此站停靠的条件，车门踏板对齐，不用再向下爬升了。和其他高站台车站也实现同样的功能。