冲刺赛周末里的法拉利，经常会制造出一种速度假象，这通常源自工厂前期充足的准备工作。周五他们总是比对手准备得更充分，而当对手有足够时间调教时，往往能榨出更多潜力。SF‑26 的长距离节奏大概率很强，可以跻身第一梯队。但在单圈上，动力短板以及很难完全挖掘软胎潜力是个很难解决的问题，尤其是在赛道温度只有18℃的情况下。引擎方面的一些问题，也多少拖累了勒克莱尔的发挥。从数据来看，这是造成他和HAM之间微小差距的原因，但不足以解释与杆位之间0.4s的差距，这0.4的差距，完全源于上面所提到的问题。
F: Fred18
![还有金主的红色法拉利租不起么换成黄色保时捷了？全泰国只有一辆被隔壁金主租走了是不？想干啥[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/12555554667011347528.jpg?id=0)
