这次成都车展，比亚迪王朝网直接把旗舰牌打了出来。8月21日，全新D+级旗舰轿车大汉EV开启预售，24.99万-29.99万元；大五座旗舰SUV第三代唐全球首秀，预计四季度上市。两款车一轿一SUV，分别向D+级和大五座旗舰市场发起冲击，背后其实就一个关键词：领先技术赋能旗舰产品。

先看大汉EV，5256mm车长、3130mm轴距，气场不用多说。设计上也很有自己的味道，2.41米飞檐破晓贯穿式日行灯，把中式建筑的飞檐元素融进车头，配21英寸山河明镜轮辋，既有旗舰感，又没有一味追求未来感而变得千篇一律。

真正让我觉得它有旗舰味的，是车内。90.8%同级第一得房率，前排双零重力座椅、全车NAPPA真皮，后排还有大腿托、脚踏和12°靠背调节。全球首款黑色PDLC可调玻璃1秒切换透明与不透明，隐私感直接拉满。再加上31扬声器帝瓦雷音响、2320W双功放，这个座舱已经不是简单的豪华，而是把舒适和娱乐都安排上了。

技术层面，大汉EV也够猛。四驱版零百3.3秒、极速270km/h，百零制动32.83米；全系标配后轮转向，4.95米转弯半径，开这么大的车也能在城市窄路里灵活穿梭。云辇-A双腔空悬最大100mm升降，再加道路预瞄，舒适和操控都有兼顾。

三电方面，大汉EV CLTC续航达到了1008km，首次把D+级纯电轿车续航带进四位数时代；百公里电耗11.5kWh，闪充5分钟从10%到70%，9分钟到97%，零下30℃也只是多3分钟。等年底比亚迪闪充网络建成2万座，长途出行的补能焦虑应该还能进一步降低。

再看第三代唐，这次也不是简单升级，而是奔着大五座旗舰重新做了一遍。5045mm×1980mm×1740mm车身、2950mm轴距，第二排腿部空间超过1000mm，靠背仰角130°，对于家庭用户来说，这种空间体验可能比多一个第三排更实用。

车内的星际双屏非常吸睛，35.4英寸一体远端星环屏+30英寸全景巨幕屏，驾驶和娱乐各有一块大屏，视觉冲击力确实很强。底盘则上了云辇-A双腔空悬、前双叉臂+后五连杆独立悬架，再配智能四驱，城市舒服、周末轻越野也能玩。850km纯电续航、第二代刀片电池、闪充，以及天神之眼B辅助驾驶激光版，也把家庭用户关心的续航、补能、智驾一次性补齐。所以这次汉唐同台，我觉得意义还挺明显：大汉EV负责冲击D+级旗舰轿车，第三代唐负责树立大五座旗舰SUV的新标准。一个强调东方豪华，一个强调科技与家庭体验，但底层逻辑一样，都是在用技术撑起旗舰。

更关键的是，第三代唐还有一项颠覆性技术暂时没揭晓。看来这次比亚迪的牌还没全部打完，等四季度第三代唐正式上市，还有更大的惊喜。