苹果为什么放弃造车？

段永平说过，苹果要求做的是高利润，如何做到高利润，它要给客户提供特殊的服务来维持自己的高利润率，只做别人做不了的产品。

苹果造车一定是要赚取利润的，而且是超额利润，但是单靠运行的汽车做不到，无人驾驶又太远，又没有核心竞争力，与其在一个高度竞争的市场里面赚些小钱，还不如不做。

造车不赚钱，供应链太长，苹果没办法像掌控手机产业链一样掌控汽车供应链，既没办法保证品控，又没办法保证毛利，也没办法造出一辆很苹果的车，最后权衡再三放弃了。

对于苹果来说，如果生产出来的东西没有太多的创新，只是能维持很低利润的话，一发布股价可能就会大跌，自己的手机市场也会被牵连。

光盈利是不够的，得有足够高的利润。但是要想有高利润就得有足够多的创新。

但苹果估计是做不出来足够多的创新。所以只能放弃。

苹果擅长的是无风起浪，在别人都没意识的到的领域杀进去获取最高的利润（当然也有翻车的，创造了一个领域，发现这个领域本身就不行）。而汽车苹果试图无风起浪，结果发现自己扇不动。

我最佩服苹果的一点就是：苹果成功做到了让粉丝认为自己“无所不能”。

市面上我们能看到的任何科技产品，苹果只有想不想的问题，没有能不能的问题。这是粉丝对苹果的思想钢印。

但其实，苹果已经吃了很多年老本了。上一个算是重量级产品就是AirPods。

不管是造车（智能驾驶）、AI均无建树。乔帮主走了后，苹果似乎没有什么让人惊艳的开创性产品了。