这几天智界RX这台FUV新物种热度很高，轿跑溜背线条，又拥有SUV的通过能力，打破轿车和SUV的边界，不少性能爱好者都在关心。

看过这台硬核跨界车，也会忍不住思考，传统纯电轿跑的驾控魅力，还值不值得入手。今天聊聊小鹏P7四驱Max和智界RX，两套完全不一样的性能解法。

智界RX预售29.98万，定位中大型FUV。同样437kW综合功率，预估3秒级零百加速，极速251km/h。双腔空悬搭配双阀连续可变阻尼减震器，还有多颗高精度固态激光雷达。底盘由老牌性能团队参与调校，还可以选后轮随动转向。车身更高，兼顾SUV的装载、通过属性，属于全能霸道的风格，追求爆发力和跨界实用性的朋友会很心动。

小鹏P7 750四驱Max售价24.38万，是一台原生低趴轿跑。中置电驱布局，做到50:50轴荷分配，整车重心压到440mm。零百加速3.7秒，搭载双腔空气悬架+DCC可变阻尼减震器，前Brembo四活塞卡钳，搭配前245后275鸳鸯胎，麋鹿测试表现亮眼，是贴地行驶的驾控感受。

轿跑低趴车身带来先天优势，过弯侧倾控制到位，激烈驾驶的时候底盘跟随感很强。同时800V 5C超充补齐性能车的日常短板，不用为了玩乐属性牺牲长途出行体验。掀背车身，家用装载能力也在线，兼顾玩乐和日常通勤。

简单捋捋两者的差异：
智界RX，FUV跨界形态，车身姿态更高，通过性更强，硬件规格拉满，适合想要SUV实用性，同时迷恋性能爆发力的用户。
小鹏P7，纯种轿跑底子，价格门槛更低，重心更低，给到原汁原味轿车操控，性能和家用平衡，适合喜欢贴地驾驶质感的人。

没有谁更强，只是取向不同。选车看自己更偏爱哪一种驾驶感受。

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