喜报！哈哈哈，蔚来自己发喜报不稀奇，合作伙伴专门跑出来盖章哈哈，这2万台在行业里是真有分量。

早上刷到蔚来天行全主动悬架交付破2万台的消息，顺手转给了一个正在纠结ES9的朋友。她的反应是不就是个配置吗，至于专门发个交付量？至于啊🤣真的很厉害啊，全主动悬架90年代就有人提了，概念图谁都画过，demo谁都能做，但量产是另一道坎，量产之后有人真金白银为它买单，又是一道坎。从ET9全球首发到ES9接着上，现在2万台跑在全国各种路上，坑洼、减速带、戈壁碎石都趟过了——PPT里的黑科技和跑了两万台的成熟产品，完全是两码事。我自己对这套悬架印象最深的就是，快。40Hz响应频率、每秒上千次调节，路上的颠簸还没传到过来悬架已经处理完了。过减速带就是知道了但无所谓的感觉哈哈，试过就回不去。前段时间ES9还拿了中汽中心的（2026中国十佳底盘）和（最佳智能奖）行家盖章认可

底盘才是豪华车真正的分水岭。冰箱彩电大沙发谁都能堆啊但底盘拼的是正向研发、软硬件协同、制造验证一整套体系能力，没十年功夫下不来。蔚来从初代ES8的CDC+空簧，到ET7的自研底盘域控，再到现在的集成式液压全主动悬架，这一步一步的以前聊起顶级底盘，大家默认看德系。现在中国品牌在这块有了自己的位置哎，是不是比销有意思。蔚来天行全主动悬架车型交付2万台蔚来ES9蔚来ET9