车若初见 把风阻系数玩到极致，大众全新概念车Mission Efficiency官图来了，风阻系数低至 0.158。这台车主打探索能耗极限，现已完成生产，内饰很大众，外观真不大众，基于MEB+平台打造，前驱布局，研发重心放在空气动力学、车身减重和减少能量损耗上。大众称它是品牌史上空气动力学最强、能合法上路的车。正面投影面积仅2.08㎡，进一步压低风阻。理想工况下，68km/h 匀速平路、关闭空调等用电设备，百公里耗电仅6.48kWh。
车若初见 把风阻系数玩到极致，大众全新概念车Mission Efficiency官图来了，风阻系数低至 0.158。这台车主打探索能耗极限，现已完成生产，内饰很大众，外观真不大众，基于MEB+平台打造，前驱布局，研发重心放在空气动力学、车身减重和减少能量损耗上。大众称它是品牌史上空气动力学最强、能合法上路的车。正面投影面积仅2.08㎡，进一步压低风阻。理想工况下，68km/h 匀速平路、关闭空调等用电设备，百公里耗电仅6.48kWh。
