【赛力斯与华为骤然解绑，这下可真把重庆急坏了：销量下滑正是市场给出的最实在回应】赛力斯此番和华为拆分的操作，要说完全不意外是假话，可摸清背后的布局脉络，才明白重庆这边着急着实有充分缘由。
2026年6月蓝电科技率先更名为赛豆科技，拉上字节跳动、宁德时代、重庆国资斥资66.7亿元重构股权架构，9月15日官宣问界模式调整，产品、营销、销售全链路划归赛力斯，华为仅保留技术赋能权限，时隔仅13天便直接在巴黎发布彻底脱离华为体系的AIVA ME7，智驾搭载元戎启行方案，车机预装字节豆包大模型，除了在重庆凤凰智慧工厂生产之外，半分华为相关的痕迹都寻不到。
要知道早年小康股份以商用车业务起家，2022年更名赛力斯，全靠绑定问界才撕掉低端品牌标签，如今研发人员占比超四成，手握自研增程系统和成熟整车平台，自然不愿一直顶着“华为代工厂”的名头甘当配角。可重庆此前依托问界产业链培育起来的大批配套产能，一旦赛力斯单飞后销量出现波动，整条产业链都会跟着动荡，怎么可能不心急。（附图摘编今日头条自媒体号）