以前我觉得智驾是“锦上添花”，现在觉得是“刚需”。
尤其是每天通勤、周末跑高速的人，智驾好不好，真的影响疲劳感。
启境GX7让我印象很深的一点是：入门即满智。
全系面向L3级自动驾驶架构，4颗激光雷达，含1颗896线双光路图像级激光雷达，全车38个高性能传感器。
华为乾崑智驾ADS 5，车位到车位、离车泊入、手势泊出、窄路顶牛礼让对向车辆都有。
不用为了智驾硬上顶配，这点很关键。
试驾时跟车、变道、进出匝道都比较稳，不是那种突然抢方向的感觉。
5米级大车，停车也不费劲，离车泊入对新手和女司机都友好。
再加上鸿蒙座舱6、双15.6英寸屏、HUAWEI XHUD 88英寸抬头显示，日常用车体验很完整。
限时权益价22.99万起，这个智驾规格放在同级里，确实有竞争力。