试驾智己LS6之前，我心里其实有点打鼓。毕竟是一台车长接近五米的中大型SUV，市区里开起来会不会笨重？结果从停车场出来第一个路口，这台车就给了我一个不小的惊喜。
低速掉头的时候，车尾像是能读懂意图一样跟着转过来，方向盘几乎不用多打，一把就轻松过来了。同车的工作人员说这台车全系标配了后轮转向，转弯半径跟一些小轿车差不多。后面在窄路上调头、进出地库，确实省心不少。
开起来之后，底盘给人的感觉很整。过减速带和路面接缝的时候，车身没有多余的晃动，处理得比较干脆，但又不是那种完全隔绝路感、软绵绵像开船的风格，驾驶员能感知到路面状况，心里反而更踏实。跑了一段快速路，车厢里挺安静的，风噪和胎噪都控制得不错，长途巡航应该不会累。
试驾路线里包含了一段高架路，我试了试它的智能辅助驾驶。开启之后，跟车距离控制得比较自然，前车减速它也平顺减速，不用我频繁在油门刹车间切换。变道的时候，系统会先在屏幕上把侧后方的画面调出来，旁边有没有车、距离多远都看得一清二楚，让人心里有底。
坐进后排感受了一下，空间确实宽敞。我身高一米八出头，前排调好驾驶坐姿之后，后排腿部还有不小的余量，地台也是纯平的，中间坐人不会难受。座椅的填充物软硬适中，靠背角度也比较舒缓。副驾那个零重力座椅躺下去之后，配合座椅按摩，午休或者等人的时候确实挺舒服。
一圈开下来，智己LS6给我的感觉是它把很多功夫花在了日常驾驶的轻松感上。后轮转向让大车变得灵活，底盘兼顾了舒适和稳定，智能辅助驾驶在快速路上能实实在在地减轻驾驶负担。对于每天要在城市里通勤、偶尔又想带家人跑跑长途的人来说，这台车开起来、坐起来都挺让人放松的。【来自懂车帝车友圈】