不少关注中型 SUV 的消费者，近期都留意到 26 款路虎揽胜极光已正式推出。在考虑是否入手这款车时，很多人会先关注它与老款相比有哪些调整，毕竟车型的更新迭代往往会带来体验上的变化。从外观颜色来看，26 款车型取消了之前的银色与灰色，新增了白色、黑色、绿色、蓝色等选择，能适配更多人的审美偏好；内饰方面，低配的 SE 车型提供三款双色搭配方案，且均无需额外付费选装，方便车主打造个性化车内环境，而高配的 HSE 车型仅配备石榴红 / 檀木黑双色内饰，不过相比 SE 车型，其内饰采用了温莎真皮材质，触感和质感上有所提升。

了解完新旧款差异后，车型版本的选择就成了关键。26 款路虎揽胜极光共有 SE 和 HSE 两个版本，指导价分别为 42.98 万和 47.58 万，当前有限时售价，分别为 22.38 万和 26.98 万，价格上的调整让这款车的竞争力有了一定变化。

先说说 SE 版，作为基础版本，它的综合表现却很均衡。车身尺寸为长 4531 毫米、宽 1904 毫米、高 1650 毫米，轴距 2841 毫米，五门五座的布局，日常家庭使用时，前后排空间都能保证基本的乘坐舒适度，不会有明显拥挤感。动力系统搭载 2.0T 涡轮增压发动机与 48 伏轻混系统，匹配 9 速手自一体变速箱，发动机最大功率 183 千瓦，最大扭矩 365 牛米，最高车速可达 229km/h，最大马力 249 匹，零百加速 8.2 秒，WLTC 综合油耗 8.98 升，需加注 95 号汽油。从实际驾驶感受来看，这套动力组合输出平稳，加速过程中没有明显的顿挫感，9 速变速箱的换挡衔接顺畅，无论是城市里日常通勤，还是周末短途出游，动力储备都能满足需求，油耗在同级别车型里也处于常规水平，不会给用车成本带来过大压力。

驱动形式为前置适时四驱，配备多片离合器式中央差速器，悬挂采用前麦弗逊、后多连杆式独立结构。遇到雨天湿滑路面或者轻度非铺装路面时，适时四驱系统能增强车辆的抓地力，让行驶更平稳；悬挂调校兼顾了舒适与操控，面对路面细小颠簸时，能有效过滤震动，提升乘坐体验，过弯时也能提供足够的支撑力，避免车身过度倾斜。

配置层面，SE 版的表现也足够全面。安全配置上，ESP 车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别均为标配，还配备 4 个安全气囊和胎压显示，这些配置能在行驶中为驾乘人员提供多维度的安全保障，降低潜在风险。辅助驾驶与实用功能方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航以及 L2 级别辅助驾驶功能，能减轻驾驶过程中的操作负担，尤其是长途驾驶时，能有效缓解疲劳；自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、后桥限滑差速器等功能，进一步提升了车辆的实用性和通过性，同时提供 5 种驾驶模式，可根据不同路况和驾驶习惯灵活切换。

外观与内饰细节上，可开启全景天窗让车内采光更充足，提升乘坐时的通透感；运动外观套件让车辆整体造型更具动感；主动闭合式进气格栅能根据发动机工作状态自动调节开合，帮助发动机快速达到最佳工作温度，同时减少风阻；隐藏式门把手设计增添了科技感。内饰部分，真皮多功能方向盘手感细腻，集成了多种控制按键，操作便捷；换挡拨片和电子档把的设计，提升了驾驶时的操控体验与科技氛围；12.3 英寸全液晶仪表与 11.4 英寸中控屏搭配，显示清晰、操作流畅，支持 CarPlay 和 CarLife 互联功能，方便连接手机实现导航、音乐播放等操作，4G 车联网功能则能实时获取各类资讯与服务。

此外，电动后尾门带记忆功能、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入与启动、远程启动、手机无线充电、后备箱 12 伏电源接口等配置，提升了日常用车的便利性。座椅采用仿皮材质，主副驾和后排座椅均支持电动调节，且带有腰部调节功能，主驾座椅还具备加热和记忆功能，能让不同身材的驾驶者快速找到舒适坐姿，且下次用车无需重新调整；前后排中央扶手、后排杯架提升了乘坐便利性，后排座椅支持 4：2：4 比例放倒，可根据储物需求灵活拓展后备箱空间。

娱乐与舒适配置方面，卫星导航、导航路况信息、车载蓝牙、主驾语音识别功能一应俱全，12 个扬声器的英国之宝音响系统，音质表现良好，日常听音乐能带来不错的听觉体验；自动大灯带延时关闭、自适应远近光灯、LED 远近光灯、日间行车灯，确保了不同天气和光线条件下的行车照明效果；10 色车内氛围灯可根据喜好调节，营造不同车内氛围；前后排电动车窗、全车车窗一键升降带防夹手功能，使用安全又便捷；外后视镜具备电动加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，内外后视镜均支持自动防眩目，流媒体内后视镜提升了后方视野清晰度；后排隐私玻璃能保护乘客隐私，同时减少阳光直射；雨量感应式雨刷和后雨刷能根据雨量自动调节刮刷频率，保证雨天行车视线清晰；自动三区空调、后排独立空调出风口、车载空气净化、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器，能持续保持车内空气清新，为驾乘人员提供舒适的乘坐环境；手机 APP 远程控制功能，可实现远程启动车辆、开启空调等操作，进一步提升用车便捷性。

再看 HSE 版，相比 SE 版，它的限时售价高出 4.6 万，为 26.98 万。在配置上，HSE 版有不少针对性升级。安全与辅助驾驶方面，新增了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、并线辅助功能，能在复杂路况下为驾驶者提供更多警示信息，降低操作失误风险；影像系统升级为 360 度全景影像与透明影像组合，停车或通过狭窄路段时，能更全面地了解车辆周围环境，自动泊车入位功能对停车经验较少的驾驶者比较友好，涉水感应系统则能实时监测积水深度，帮助驾驶者判断是否适合通行。

舒适性配置上，方向盘升级为电动调节且带有记忆功能，调节过程更轻松，还能保存不同驾驶者的设置参数；座椅材质升级为真皮，主副驾座椅增加了通风和记忆腿托功能，后排座椅也配备了加热功能，在不同季节都能为乘客提供更舒适的乘坐体验；扬声器数量从 12 个增加到 15 个，音质细节表现更出色。硬件配置上，车外摄像头从 2 个增加至 5 个，超声波雷达从 8 个增加到 12 个，同时新增 3 个毫米波雷达，让车辆对周围环境的感知更精准。

结合个人使用体验来看，SE 版的配置已经能覆盖大多数日常用车场景。无论是日常上下班通勤，还是带着家人外出游玩，其空间、动力和配置都能满足需求，22.38 万的限时售价，在同级别车型中也具备一定的性价比优势。HSE 版虽然配置更丰富，但额外增加的 4.6 万预算所对应的配置，并非所有用户都能充分利用。比如自动泊车入位功能，对于驾驶经验丰富的用户来说，使用频率较低；后排座椅加热功能，在气候温暖的地区，实用性也会打折扣。因此，从大多数用户的日常需求来看，SE 版的综合性价比更为突出。

在 26 款路虎揽胜极光所处的价格区间，还有奥迪 Q5L、宝马 X3、路虎发现运动等多款车型可供选择。这些车型各有特点，奥迪 Q5L 在品牌认知度和科技配置方面表现不错，宝马 X3 的操控性能较为突出，路虎发现运动则在空间利用和通过性上有一定优势。消费者在挑选时，除了参考车辆的配置和价格，还需要结合自己的驾驶习惯、对品牌的偏好以及实际用车场景来综合考量。如果更看重车辆配置的全面性和性价比，26 款路虎揽胜极光 SE 版是值得考虑的选项；如果对特定功能或品牌属性有更高要求，也可以对同级别其他车型进行实地体验和对比，再做出最终选择。