随着排放法规逐年收紧，越来越多的制造商将未来押注于混动和纯电车型，如今能看到车企推出一款全新的发动机已经越来越难得，更别说是提高性能发动机了。

在本周开幕的古德伍德速度节上，RUF带来了全新B8发动机，这是一台4.8升双涡轮增压水平对置八缸发动机，未来将搭载于某款新车型上。

目前它被装在一台经过改装的CTR3原型车内，这台车融合了保时捷911的前部结构与Multimatic定制的钢管后副车架，整个周末将由赛车手、前《Top Gear USA》主持人Tanner Foust驾驶爬坡。

很少有汽车制造商尝试过水平对置八缸发动机，更不用说将其量产。保时捷的水平对置八缸发动机只用在赛车上，没在公路车上用过。

RUF的这台八缸发动机可以输出超过1000马力和1000牛·米的扭矩，动力足以媲美兰博基尼Revuelto，而且无需任何混动辅助。

与这台全新的4.8升发动机匹配的是六速手动变速箱，同样是这家德国品牌自主研发的产品。

为了容纳这台新发动机，RUF测试的原型车比标准版CTR3加长了100毫米。从外观上看，这台原型车与客户版的CTR3区别不大，只是采用了定制的黑黄涂装。

这款超跑的车身大部分与三年前发布的CTR3 Evo共享，后者搭载的是3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，它沿用了相同的引擎盖、保险杠和排气管。

“一个公司总有一些时刻会定义未来，”创始人Alois Ruf表示。“对于RUF来说，Boxer 8就是这样一个时刻。水平对置八缸从未出现在我们的故事里，也从未以这种形式出现在任何人的故事里，所以我们决定在汽车历史上写下新的篇章。我们期待让这台发动机在古德伍德为自己发声。”

RUF尚未公布这台水平对置八缸发动机将在何时正式亮相于全新的量产车型。