在11月21日开幕的2025广州国际车展上，MG品牌正式发布全球首款量产搭载半固态电池的车型——全新MG4半固态安芯版，并宣布该车将于12月开启交付。此举标志着半固态电池技术首次实现规模化落地，有望重塑十万级纯电市场的安全标准。
作为行业焦点，全新MG4半固态安芯版搭载的半固态电池通过了中国汽车技术研究中心（中汽中心）的极限安全测试。测试标准较行业最高要求提升20%以上，覆盖螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击及高温火烧等六大极端场景。 例如，在电芯螺纹钢针刺测试中，直径10mm的带纹路钢针穿透满电电芯后，电池静置2小时无起火爆炸；电池包在5%氯化钠溶液中浸泡29小时（国标14倍时长）后，气密性与绝缘性能仍保持正常。此外，底部球击测试能量提升至400J（国标为150J），模拟4颗4kg铁球从10米高空砸落，电池包仅出现轻微凹痕。
上汽集团与清陶能源联合投入百亿研发资金，集结包括院士、博士在内的600余位专家，历时20年技术积累，为半固态电池的可靠性提供了支撑。MG品牌表示，此举旨在推动"安全平权"，让高端电池技术惠及十万级车型用户。 全新IP形象MOLI发布，品牌年轻化战略加速
车展现场，MG同步发布了全新品牌IP形象"MOLI"，其设计融合经典赛车头盔与防风镜元素，呼应品牌百年赛道基因。这一IP将首搭于全新MG4半固态安芯版的车机界面与语音交互系统，未来通过OTA推送至其他车型。
5米高的巨型MOLI装置亮相MG展台，结合MGCoffee潮玩区与半固态电池技术展区，打造沉浸式体验空间。品牌负责人表示，MOLI是MG迈向年轻化、电智化新征程的象征，未来将逐步升级为用户的智能管家与互动伙伴。
产品力全线升级，十万级纯电车市场再树标杆全新MG4凭借空间、续航、智能与安全四大核心优势，覆盖6万至10万元价格区间，成为车展热门车型。 空间方面，新车长宽高为4395×1842×1551mm，轴距达2750mm，提供同级最大的副驾腿部空间（409mm）和后备厢容积（471L），后排座椅放倒后可形成1.87㎡的"大床房"。
续航与能效上，该车最低电耗为10.4kWh/100km，最高续航达530km，支持20分钟快充（30%至80%），低温环境下续航达成率较行业平均水平高出20%。 智能驾驶层面，新车搭载地平线征程6E芯片，配备3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，实现高速NOA领航辅助与全场景智能泊车。其博弈模型可预测交通参与者意图，提升匝道汇入成功率。
手车互联功能则兼容华为、苹果等主流手机品牌，支持无感钥匙、语音备车及生态应用无缝流转，搭配15.6英寸2.5K大屏，打造越级体验。
技术平权理念落地，半固态电池或成行业分水岭MG4半固态安芯版的量产，意味着半固态电池从实验室走向市场。上汽清陶已建成完备的电极、电解质及电芯生产线，确保规模化交付能力。此外，新车采用同级唯一的一体式热管理系统与CTB电池车身一体化技术，工作温度可低至-35℃，冬季制热效率提升30%。
业内分析认为，MG通过此次技术落地，将半固态电池的定价拉至十万区间，不仅强化了品牌"技术平权"的基因，也可能推动纯电行业安全标准进入新阶段。随着12月交付启动，市场对半固态电池的规模化应用前景充满期待。
从半固态电池的硬核安全测试，到年轻化IP的生态构建，MG在2025广州国际车展展现了技术普惠与品牌焕新的双线战略。全新MG4以全面越级的产品力，有望成为十万级纯电市场的价值新标杆。
