众所周知，为了进一步提升在全球汽车市场的竞争力，大众在最近两年间对旗下车型进行了一波集中“焕新潮”。就连在SUV领域，作为大众在我国合资市场推出的第二款车型探歌，也在八年后进行了全新一代车型更迭。那么，换代之后的探歌又将变成什么样子呢？下面，就让我们先从一组其海外原型车，也就是全新一代“T-ROC”（为方便表述，下文将继续称其为全新一代“探歌”）的实拍图中，来先行一睹为快吧。

首先从外观上看，全新一代“探歌”同样会采用现阶段家族最新的设计理念，并且，在R-Line运动套件加持下，使其前脸不仅会配备贯穿式LED灯带以及与之相连的全新大灯样式，还配有被环抱式熏黑饰条包裹的大尺寸熏黑网格状进气格栅，从而营造出更具视觉冲击力的前脸样貌。

车侧一面，上下三段式腰线结构，辅以倾角更大并融入熏黑饰条的C柱以及类似“风火轮”的双色轮毂，既能让其侧颜显得更为动感，也将带来更为浓郁的个性化时尚气息。

车尾部分，上窄下宽的设计布局，搭配嵌入了双边齿锯式扩散器的熏黑后包围，不仅不会让其尾部因采用了隐藏式排气布局而导致的运动感下滑问题，甚至还颇有些“小钢炮”的味道。此外，中间嵌入了品牌LOGO的贯穿式尾灯，则呼应了前脸的科技化设计理念。

内饰部分，新车同样会启用最新的家族式设计风格。这让其车内不仅配有更大尺寸的全液晶仪表与中控屏，且两块大屏均采用悬浮式布局；结合驾驶模式旋钮切换以及将换挡方式变成了电子怀挡的设计，可让其车内的科技氛围显得更为浓郁。

空间方面，海外版本的全新一代“探歌”长度提升122mm从而达到4373mm，轴距也提升了28mm，从而变成2631mm；虽说和国产版本现售的探歌还存在一定程度差距，但也别忘了，其未来国产版本显然也存在进一步加长的可能。因此，单论内部空间表现，新车还是比较值得期待的。

动力部分，海外版本的全新一代“探歌”两种功率调校的1.5T发动机以及2.0T发动机可选，且两套发动机均会加入轻混系统。此外，新车还提供四驱版本可选。但之后国产版本会采用哪种动力形式，则有待考证。

那么，你会期待全新一代大众“探歌”国产版本的正式到来吗？