2026年3月全球各国/地区汽车销量出炉，欧洲及部分新兴市场增长强劲，中国、北美及日本市场面临阶段性下行压力。在本次统计的34个主要国家及地区中，26个国家实现同比增长，8个国家销量下滑。

作为全球最大的汽车市场，亚洲内部表现冷热不均。中国3月汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，同比下降3%和0.6%。受政策切换调整、前期需求前置释放及同期高基数影响，国内市场表现低迷，但出口业务保持高速增长，中国品牌全球竞争力持续提升。日本市场延续下行趋势，3月销量49.06万辆，同比下降1.8%，其中大排量车型销量下滑明显，仅轻型车实现小幅增长。

印度市场表现较为亮眼，3月新车注册量44.77万辆，同比增长16.0%，农村市场增速显著高于城市，渠道库存降至28天的健康水平。越南市场则在春节后强势反弹，3月销量同比增长21.9%，达3.87万辆，全散件组装与整车进口销量均实现大幅增长。

欧洲市场成为全球车市的增长引擎。英国3月乘用车销量同比增长6.6%，连续第四个月增长，纯电及插混车型销量分别增长24.2%和46.9%，电动化进程加速。德国市场受益于燃油成本节省与政策激励，3月销量同比增长16.0%，电动汽车注册量大涨66.2%，市场份额升至24%。法国市场同样实现12.9%的同比增长，特斯拉促销带动电动车份额回升至28%。

北美市场则持续承压。美国3月销量同比下降12.3%，至139.78万辆，车价高企、联邦电动车税收抵免终止及消费者信心减弱持续压制需求，同时受2025年同期关税政策引发的抢购高基数影响。加拿大市场销量同比下降8.2%，零排放汽车市场虽有回升，但整体仍低于前两月水平。

巴西市场3月销量同比大涨37.8%，利率下降、车队更新及新车投放共同拉动市场，新能源车型销量翻倍增长，插混及电动车增速分别达70.1%和193.3%。南非市场创下2007年以来同期最佳销量，3月销量同比增长17.3%，通胀回落支撑本地消费，但中东地缘冲突引发的油价上涨，为后续市场蒙上阴影。

俄罗斯市场在制裁背景下保持韧性，3月销量同比增长25.0%，乘用车销量增速达31.5%，本土市场份额持续提升。