2025年车市成绩单一出，别的合资品牌脸都绿了，就丰田还能挂着笑。你说气人不气人。 全年在中国卖了超过178万辆，比去年多了那么一丁点，0.2%吧。可你别小看这0.2%，现在这行情，能稳住不跌就是爷。大众盘子是大，卖了小270万辆，可人家没增长啊。本田、日产更别提了，销量只剩丰田的三成多，当年日系三兄弟，眼看就剩一个能站着的了。 你就说，丰田凭什么？ 第一招，老本吃得稳当。 你骂它保守、骂它电动化慢，都没错。但老百姓用钱包投票的时候，RAV4、凯美瑞、卡罗拉这些名号，就是比啥新概念都好使。MPV市场里，赛那和格瑞维亚这俩双胞胎，也啃下了不小一块肉。家用的、耐用的、省心的，这块市场根基太深，丰田门儿清。别的合资品牌燃油车崩盘的时候，它这块压舱石就显出来了。 第二招，电动车不声不响爬起来了。 以前都说丰田的bz系列是“验证码”，没人买。现在你再看？广汽丰田那个铂智3X，去年愣是卖了7万多辆。放在国产新能源里是不起眼，但在合资电动车里，这已经是鹤立鸡群了。更精的是，它在欧洲玩得更溜。2025年上半年，欧洲车市整体跌了1.54%，丰田反而涨了1%。靠啥？每卖4辆车，有3辆是混动或者纯电，电动化比例高达77%。说明它那套混合动力的打法，在不少地方依然吃得开。 最绝的是第三招，把算盘打到中国肚子里了。 雷克萨斯在上海金山建厂的事儿，都知道了吧。这可不是普通的厂，是丰田把最新技术第一次放到日本以外的地方。明年（2026年）8月工厂就要竣工，2027年开工，一年能产10万辆车，不光在中国卖，还要卖回日本和全世界。 这步棋有多毒？说白了，就是来蹭中国成熟的新能源产业链和市场的红利。造车成本能下来，反应速度能上去。以后挂着雷克萨斯标的纯电车，骨子里流的是中国供应链的血。这叫啥？打不过就加入，还要用你的兵工厂造我的枪。 所以你看丰田，它哪是什么技术先锋？它是个顶级的生意人。全球市场，它上半年卖了554万多辆，创了三年新高。它知道北美和中国的老百姓还爱买它的混动，就使劲供。它发现纯电的步子迈大了容易扯着，转头就把年度电动车的销量目标砍了10%。一切动作，怎么划算怎么来。 别的合资车企还在为“要不要彻底转型”打架的时候，丰田已经溜达到中国，借了把最锋利的刀。你说这是实力还是狡猾？ 我看，这是一回事。