就在刚刚， 中国航天重磅官宣！ 2月27日，中国载人航天工程办公室发布年度核心任务：今年我国将正式实施两次载人飞行任务，同步开展货运飞船补给；港澳航天员经过严格训练，有望最早在今年执行空间站飞行任务；同时官方明确，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球，登月任务的火箭、飞船、着陆器、发射场等配套建设正全力推进！ 今年最核心的任务，就是要实打实完成两次载人飞行，而且还要同步搞货运飞船补给。具体来说，就是神舟二十三号、二十四号两次载人任务，再加上天舟十号货运飞船送物资，这可不是随便说说的规划，每一项都已经有了明确的推进节奏。 要知道，咱们的空间站现在在轨运行特别稳定，之前已经完成了6次载人飞行、4次货运补给，18名航天员先后驻留太空，还刷新过航天员单次出舱的世界纪录，今年这两次载人任务，就是在这个基础上稳步推进，既要保证航天员安全，还要完成更多的太空实验。 其中神舟二十三号任务里，还有一个关键安排，就是会有一名航天员在空间站驻留一年。 这可不是简单的“住得久”，而是要收集长期在轨飞行的人体科学数据，为以后更长时间的太空任务打基础，毕竟以后要登月，航天员可能需要在太空待更长时间，这些数据就是最宝贵的经验。 货运飞船也一样，不光是送吃的、穿的，还要送实验设备和耗材，确保空间站里的科学实验能持续推进，不耽误任何一个研究项目。 今年还有一个特别让人关注的消息，就是港澳的航天员，今年有望第一次登上空间站执行任务。 这两位航天员，一位来自香港，一位来自澳门，是去年第四批预备航天员里的载荷专家，去年8月份就已经入队训练了。 他们跟其他航天员一起上课、练体能，除了常规的基础理论和体质训练，还专门安排了普通话和载人航天精神的课程，就连饮食都根据他们的习惯做了调整，现在两人状态都特别好，训练也很认真，只要顺利完成所有训练科目，今年就能上太空，这对港澳同胞来说，也是一件特别有意义的事。 除了今年的任务，官方这次也把话说得很明白，咱们的目标不只是空间站，还要在2030年前，让中国人第一次踏上月球。这个目标不是喊口号，现在所有配套建设都在全力推进，每一步都走得很扎实。 负责登月的长征十号火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器，这三个核心装备，已经完成了好多次关键试验。 就说最近，2月11号的时候，长征十号火箭和梦舟飞船已经完成了低空演示验证和最大动压逃逸试验，火箭和飞船都成功溅落在预定海域，这可是重要的阶段性突破，相当于给登月任务上了一道保险。还有揽月着陆器，也已经完成了着陆起飞试验，能确保以后在月球表面平稳着陆、顺利起飞。 发射场地也在紧锣密鼓建设，文昌航天发射场专门建了登月专属的发射塔架，有40层楼高，是目前我国最高的发射塔架，下面的导流槽能承受火箭点火时的高温燃气流，喷淋系统15秒就能喷出近1000吨冷却水降温。 这座塔架从2024年4月开工，不到两年就拔地而起，建设者们打破常规工艺，抢工期、保质量，预计今年下半年就能完成所有建设，做好登月发射的准备。 可能有人会问，这些任务这么难，能按时完成吗？其实大家完全不用操心，中国航天从来都是言出必行。 从空间站建设到航天员出舱，从货运补给到登月装备研发，每一项任务都提前规划、稳步推进，没有一次掉链子。 今年的两次载人任务，港澳航天员的首次太空之行，还有登月配套的各项建设，都是按部就班在推进，每一个环节都经过了严格的测试和验证。 现在，中国航天已经进入了新阶段，今年的任务是承上启下的关键，既要把空间站的常态化运营做好，也要为2030年登月打好基础。 不管是载人飞行、货运补给，还是港澳航天员参训、登月装备研发，每一件事都关系到航天强国的建设，每一步都凝聚着航天人的心血。 咱们普通人不用懂太多专业术语，只要知道，中国航天正在一步一个脚印，把“上九天揽月”的梦想变成现实。 今年的两次载人飞行，我们能看到航天员再次出征；港澳航天员的太空之行，能见证两岸三地的同心协力；而2030年前的登月，更是中国人的共同期待。 相信用不了多久，我们就能亲眼看到中国人踏上月球的那一刻，看到中国航天再一次创造历史。