极光云 回复 03-05 01:15
谁能一口气开600公里？不用吃喝拉撒？

今夜无人打牌 回复 03-05 02:08
吃不到葡萄说葡萄酸？

ququan135 回复 03-05 09:12
不都是这样的吗？一个充电站配一个变电站。

卡门 回复 03-05 08:43
人间清醒

流浪的风 回复 03-05 17:34
起码还要等几年，而这几年最好是稳定发展没有战争才行，估计悬，一旦开战，很多科研就要优先军工了

点金刀 回复 流浪的风 03-06 09:20
很多高科技都是军转民的

缘来有你 回复 03-05 10:20
你感觉难受就对了

呼哈呼哈 回复 03-05 11:56
平常8.5-9折的样子差不多，高速5-6折

开滴滴的舒克 回复 03-05 11:12
我来给你算一下吧，如果将来能用上1600V高压充电，那150万瓦的充电电流也就不到1000A,使用200平方的铜线足以。200平方的电线直径也就16mm，也就是男人小拇指的粗细。现在还觉得需要用吊机吗？再说一下，有人用2个8寸蛋糕换你一个12寸的蛋糕，你可不要以为你赚便宜了。

风度 回复 03-05 10:05
要用吊机

绝口不提爱你 回复 等待在白桦林 03-05 09:20
现在的电池都是针对快充研发的了，快充对寿命影响已经微乎其微了。不要再用老思想来看待新事物了

等待在白桦林 回复 03-05 08:26
快充只有在偶尔长途出行的时候用，平时肯定用家充啊

月光下弹琴 回复 03-06 09:48
继续吹

无意留意 回复 03-05 08:23
粗糙的比喻一下，手机一天一充两年700次充放循环。电车电池续航600。平均一星期一充，如果真的续航1000公里以上。那么循环周期时间更长。自己算什么时候明显衰减。

照世明灯 回复 无意留意 03-05 12:10
除了充放次数，时间也会让电池自然衰减的。

月光下弹琴 回复 03-06 09:51
人家充电也快啊，9分钟充满

吾名 回复 03-06 09:14
现在新能源发展最大的制约就是里程，这个还不够颠覆。

否极泰来 回复 03-05 13:21
与其担心起火不如担心车祸，前者万分之零点几，后者百分之几

晨晨 回复 03-05 12:52
汽油着了不也一样。

用户10xxx21 回复 03-06 14:02
我两台一模一样的车，油车保费4000，电车6000+。这保费是便宜了？另一台混动，标称续航84，买回来最大显示79，两年了还剩74，这电池寿命还敢算长？至于自燃，你问问上海mega车主他10秒逃生爽不爽。谈到续航，不用去东北，来我们这冬天试试，还是热泵空调的。

黑化回挥花会花灰 回复 03-06 09:46
多看少说。尤其是不了解的

真理越辩越明 回复 03-06 08:45
他如果加一个超大电池作为补充呢。。。没车的时候，把电充进电池里面。来车了，电池对外放电。是不是就解决了呢。。。。

简单 回复 03-06 09:04
汽车是代步工具，首先考虑安全稳定性

智驾神器 回复 简单 03-06 09:49
那，需要多安全，多稳定，要具体测试标准吗？

用户12xxx94 回复 03-05 21:08
你这样算好像不对吧，应该以购买力来计算吧。

智驾神器 回复 03-06 09:51
我的车就被锁了，充电功率，续航也明显变少了点。我觉得，锁电池度数能理解，防止过充过放。但是锁充电速度就很难受了。。。。

小杨 回复 03-06 11:30
油车赚了钱都去消费了 不带大家玩新技术 都纯割韭菜吗 拿一个东西忽悠几十年吗[捂脸哭]

卡门 回复 03-05 08:45
大家都用两杆枪吗[滑稽笑]

用户12xxx67 回复 03-05 15:56
早就变成难燃了，看看路上这么多电车就知道了，用户又不傻

地瓜周 回复 03-05 16:48
只有聪明的人才能看到辐射🤠