2万个充电站，不是桩。小兄弟认真点。

比亚迪大规模建超充，家庭充电桩比亚迪也一骑绝尘。中国市场公共桩480万个，其中前10家市占率合计76%（第十家南方电网9万个占1.9%），全部第三方运营，没有一家是车企所建。历史上车企最多的比亚迪3万多个公桩，前两年卖给壳牌；当前最多是蔚来2.8万个，公共桩市占率0.58%，所有车企加起来不足5%。其实销量一骑绝尘的比亚迪一直是风向标，以前是插混为主，目前变成五五开，甚至纯电版本更多了。前期插混与纯电比例，秦六四开，宋七三开，汉六四开，唐九一开。随着充电桩与超级快充普及，电池密度提高，能耗下降(甚至磁通量电机)，马上扭转乾坤。上千公里续航的仰望U7，腾势Z9已经登场亮相。