河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者祁驿洪伊皖
最高法报告：醉酒后启用辅助驾驶要承担刑事责任
据央视新闻，第十四届全国人民代表大会第四次会议于3月9日上午举行第二次全体会议，最高人民法院院长张军作最高人民法院工作报告。报告明确，驾驶人醉酒后启用辅助驾驶功能仍应承担刑事责任，科技应用须守法律底线。
大河汽车：最高法这一锤定音，相当于给所有车企和用户灌了一剂“法律醒酒汤”：别拿辅助驾驶当“代驾司机”，更别想钻技术的空子。这不仅是给狂妄的侥幸心理套上紧箍咒，更是给野蛮生长的智能驾驶行业划清了最基本的伦理与法律底线。那些在宣传中打擦边球、暗示“自动驾驶”的车企，该好好回炉重塑安全观了。
东风集团股份资本重组方案获通过
3月9日，东风集团股份发布公告，其私有化及岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的议案，在公司临时股东大会及H股类别股东大会上获高票表决通过。本次交易完成后，东风集团股份将从香港联交所退市并注销法人资格，东风公司实现对其100%国有控股；同时，岚图汽车将凭借股权分派完成港股介绍上市，成为独立登陆国际资本市场的高端新能源汽车主体。
大河汽车：东风这步棋走得又稳又狠。“私有化+分拆上市”的组合拳，既让老牌国企甩掉了历史包袱，实现了更灵活的国资管控，又给岚图这个“创二代”装上了独立融资的发动机。此举意味着岚图不再躲在母公司羽翼下，必须直接到国际资本市场接受炮火洗礼。能获得高票通过，说明资本市场对岚图的造血能力——尤其是2025年实现盈利的表现，给出了真金白银的信任票。
路虎揽胜回应魏建军道歉
3月7日，揽胜RangeRover官方微博发文回应长城汽车董事长魏建军的道歉称，“真诚和担当是最好的代言，也是揽胜品牌最珍视的品质。坚持原创，祝长城汽车越来越好”。
大河汽车：这波危机公关，长城认错的姿态和路虎回应的格局都值得给个高分。魏建军没有甩锅给乙方或团队，亲自出镜承认“的确抄袭了”，这种不狡辩的担当反而为长城拉回不少好感分。而路虎的回应更是堪称教科书级——没有得理不饶人，一句“坚持原创”既是立场，一句“祝越来越好”尽显百年品牌的风度。
蔚来汽车首次实现季度盈利
3月10日，蔚来汽车发布2025年季度及全年财报。财报显示，蔚来四季度净利润为2.8亿元人民币（4040万美元），经营利润为12.5亿元，实现公司首次季度盈利。从全年表现来看，蔚来汽车仍处于亏损状态，2025年其净亏损为149.4亿元，同比减亏33.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前曾多次立下军令状，要实现2025年第四季度盈利的目标。蔚来CFO曲玉在2025年四季度及全年财报电话会上表示，2026年一季度整车毛利率预计可保持2025年四季度水平。尽管受季节性和政策影响，但ES8存量订单和春节后的订单恢复情况不错，ES8交付量在一季度整体交付量中占比较高。
大河汽车：十年了，蔚来终于让“亏损王”的帽子松动了那么一下。虽然只是单季盈利，全年仍在流血，但这2.8亿的利润像一针强心剂，证明了“烧钱换市场”的模式终于跑通了最小盈利单元。李斌这次没再画大饼，而是用财报说话。更关键的是，高端车型ES8撑起了一季度交付大旗，说明蔚来的品牌溢价还在。只要高端基本盘不丢，毛利率稳住，扭亏为盈的曙光就不再只是PPT里的口号。
焕新极氪007GT预计价格上调？极氪汽车：暂未确定
3月10日，针对焕新极氪007GT预计价格上调的消息，极氪汽车方面表示，焕新极氪007GT将推出搭载新一代NVIDIADRIVEThor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构的版本，“新车预计二季度上市。价格方面，公司会综合多方面因素，暂时还未确定”。此前一日市场有消息称，因成本上涨，焕新极氪007GT预计将在现款基础上进行价格调整，上调幅度或为5000元至8000元。
大河汽车：芯片涨价的风，终究还是从AI数据中心刮进了消费者的购车预算里。极氪这次对涨价消息的“暂未确定”，其实已经透露了成本端的巨大压力。Thor-U芯片加上900V架构，硬件的军备竞赛固然炫酷，但每一分技术升级最终都要有人买单。如果真涨个五千八千，就看用户愿不愿意为“算力自由”溢价了。这不仅是极氪的难题，也是2026年对所有堆料车型的集体灵魂拷问。
长城汽车归元S平台首款魏牌车型V9X正式亮相
3月9日，魏牌基于长城归元S平台打造的首款车型V9X正式亮相，长城汽车董事长魏建军作为代言人站台力挺。根据此前工信部的申报信息，魏牌V9X采用六座布局，轴距3150mm，搭载2.0T插混系统，纯电续航超400km，支持充电5分钟续航200km的超快充，在智能化层面搭载激光雷达、全车超感知传感器等配置。
大河汽车：让掌门人亲自出山当代言人，魏牌V9X这波操作直接把“不成功便成仁”的悲壮感拉满了。3150mm轴距、超400km纯电续航，再加上刚因海报抄袭风波而意外出圈的热度，V9X确实自带流量。
今年2月乘用车市场降价促销保持相对克制
3月8日，乘联分会秘书长崔东树在其公号发文表示，2月市场保持相对克制，有6款车型降价促销，其中燃油车4款，较同期持平；纯电动车型2款，较同期少7款。2月，新能源车新车降价车型均价35.4万元的降价力度算术平均达到4.8万元，降价力度达到13.5%的较高水平；常规燃油车新车降价车型均价37.1万元的降价力度算术平均达到4.6万元，降价力度达到12.5%。
大河汽车：2月的车市价格战看似“克制”，但细看数据依然暗流涌动。新能源车降价数量虽少，力度却不小——平均降幅近5万，这是在用真金白银清库存还是为新品让路？燃油车则靠“7年0息”这类金融玩法曲线救市，说明传统车企的底牌快打完了。所谓的“促销新模式”，不过是价格战换了件马甲。真正的平静？不存在的。
续航1704km小鹏G6超级增程上市18.68万元起售
3月6日，小鹏G6超级增程上市，1704Max版官方指导价为18.68万元，用户可选装两个智能升级包。新车型整车算力至高2250TOPS，为高阶智能辅助驾驶提供算力支撑，其中Max标配1颗图灵AI芯片，UltraSE搭载2颗图灵AI芯片，Ultra搭载3颗图灵AI芯片。Ultra、UltraSE版本4月份开启第二代VLA全量推送，Max版今年下半年也将推送蒸馏后的版本。
大河汽车：1704公里续航、18.68万起售、最高三颗图灵芯片——小鹏这次直接把增程赛道的门槛踢飞了。这不仅是对“里程焦虑”的降维打击，更是用算力堆出一堵竞争壁垒。别人还在卷电池大小，小鹏已经开始卷“AI代驾”的进化速度了。Ultra版三颗芯片的配置，简直是给未来L3预留的核动力。这款车真正的野心不只是卖车，而是让用户成为它AI进化路上的数据贡献者。
比亚迪第二代刀片电池能量密度提升5%充电从10%至97%仅需9分钟
3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池。比亚迪集团董事长王传福表示，第二代刀片电池电量从10%充至70%，充电时间为5分钟；从10%至97%，充电时间仅需9分钟。第二代刀片电池较第一代刀片电池能量密度提升5%。搭载第二代刀片电池的车型包括仰望U7、腾势N9、方程豹钛3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L，其中腾势Z9GT续航里程达到1036KM。比亚迪计划在全国范围内批量建设闪充站，预计到2026年年底建设落成2万个闪充站。
大河汽车：这波操作，是直接把电动车的补能体验从“快充”拉进了“闪充”时代。9分钟充饱，比加油还快，这才是捅破电动车普及天花板的终极杀招。更狠的是，同步砸出2万座闪充站——技术+基建双管齐下，让对手怎么追？所谓的“电动化上半场收官”，比亚迪用第二代刀片画上了一个句号，但更像是开启下半场屠杀的冒号。
15.68万元起广汽丰田铂智7开启预售
3月5日，广汽丰田铂智7正式开启预售，预售权益价15.68万-20.98万元。作为广汽丰田电动化进程中的全新旗舰轿车，铂智7全系标配华为鸿蒙座舱5.0系统，搭载最新MoLA大模型，并搭载带激光雷达的MomentaR6高阶辅助驾驶方案，可支持城市道路及高速路况下的辅助驾驶功能。动力方面，新车搭载华为DriveOne电驱系统，最大功率207千瓦。电池提供71.35kWh与88.13kWh两种磷酸铁锂电池版本。
大河汽车：广汽丰田这次是真想通了——打不过就加入，而且加入得彻彻底底。鸿蒙座舱、华为电驱、Momenta智驾，把中国顶流的供应链技术全数装进铂智7的车身里。这是丰田章男式的务实，也是合资品牌在中国市场“弯道超车”的最优解。15.68万元起的价格，加上丰田的品控和华为的智能化加持，这款车很有可能成为合资反攻新能源主阵地的第一支奇兵。
从2003年至今，已经23年了，奇瑞QQ再度回归到我们眼前。全新QQ3可谓开局就是王炸，从2月6日仅仅是盲订，就达到了6.1万台的爆单神话；再到3月初，开启征服两千公里进藏路的硬核实力展现；终于在3月10日晚，全新奇瑞QQ3EV正式开启预售。新车共推出4款配置车型，预售价区间为68920-89985元，其中310km热爱版6.892万元起，420km分享版8.9985万元。
大河汽车：QQ复活，归来仍是“人民的代步车”。6.8万元起售、后置后驱、四轮独悬，奇瑞这次没有单纯消费情怀，而是给了微型电动车一套越级的底盘配置。6.1万台盲订订单说明，市场对精致小车仍有巨大的需求缺口。只要交付不拉胯，品质不掉线，全新QQ3完全有机会复刻当年的国民神车神话。毕竟，谁还没个开着小车进藏的梦呢？
悦达起亚2月销量约1.6万辆，同比增长6.5%
日前，悦达起亚公布2026年2月销量15915辆，1-2月累计销量达32116辆，国内销量同比增长6.5%；与此同时，2月整车生产15050辆，继续稳固自开年以来的“产销两旺”发展势头。
大河汽车：在合资品牌普遍哀鸿遍野的当下，悦达起亚能逆势增长，确实有点东西。这背后不仅是“在中国，为中国”战略的落地，更说明起亚终于摸透了中国的玩法——用全球技术赋能本土需求，不再端着合资的架子。产销两旺的数据背后，是产品节奏和渠道变革的共振。合资品牌不是不行了，是不愿改变的不行了。起亚这波，算是给其他合资打了个样。
张若昀助阵，2026款悦意037.98万元起挚爱上市
3月8日妇女节，实力演员张若昀直播助阵，“大大大纯电家享SUV”焕新而来，2026款悦意03挚爱上市，围绕年轻小家庭，尤其是家庭女性用户的进阶需求，从颜色推新到舒适满配，445km、565km两种续航共计6款车型，官方售价7.98万-11.99万元。2026款悦意03带来全新晨晖金车色、晨曦白内饰色等20余项升级，让用车更舒心、开车更省心、养车更安心。
大河汽车：7.98万元起、张若昀直播、主打女性用户——悦意03这次营销打法精准得像外科手术。它瞄准的不再是参数党，而是那个愿意为颜值和舒适买单的年轻家庭。7年0息、终身质保，招招打在痛点上。在10万级纯电红海里，不卷性能、不堆算力，只卷场景、卷情绪价值，这本身就是一种差异化的聪明。
起亚狮铂拓界上市，“焕新一口价”10.99万元起
3月5日，起亚新狮铂拓界正式上市，共推出7款车型，并在中国首次提供X-Line专属运动设计包，官方指导价15.49万元-21.79万元。为回馈广大中国用户的信赖，即日起至4月30日，消费者购车即享全国统一“焕新一口价”10.99万元起！同时还可享金融礼、试驾礼、养护礼、狮友礼、选装礼5大尊享礼遇。上市即享“全国一口价”，这体现了悦达起亚对中国用户的满满诚意。
大河汽车：“全国一口价”10.99万起，起亚这是把合资SUV的价格水分一次性挤干了。请李娜代言，是想借网球冠军的“拓界”精神为品牌赋能。产品力之外，这种透明定价策略对当下被4S店套路折磨的用户来说，简直是降维打击的诚意。不玩虚的，不讲套路，直接给底价——这种销售模式如果能跑通，可能会倒逼整个合资体系的定价逻辑重构。
宋UltraEV全系闪充，预售15.5万元起
3月5日，比亚迪王朝B级闪充SUV宋UltraEV正式开启预售，全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，同时配备多项奢适配置。新车预售价15.5万-18.5万元。同时，预订用户还将享受整整18个月免费闪充权益。
大河汽车：15.5万元起就能买到第二代刀片电池+闪充技术，宋UltraEV这是要把B级SUV的牌桌直接掀了。更狠的是附赠18个月免费闪充——不仅把车卖给你，连“电费”都给你包了，这用户粘性直接拉满。对于竞品来说，宋UltraEV的到来不是简单的上新，而是用技术和运营双重护城河，把15万级市场的竞争推向了地狱模式。
仰望2026款旗舰矩阵联袂上市
3月5日，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会在深圳成功举办，2026款仰望U7、U8、U8L同步重磅上市。仰望U72026款售价65.8万元起，仰望U82026款售价100.8万元起，仰望U8L鼎世版2026款售价130万元起。作为比亚迪对技术初心最极致的回应，仰望自诞生以来始终坚持以极致技术构建高端品牌，为用户带来颠覆性的产品和体验。
大河汽车：仰望的全系升级，是比亚迪用顶级技术给高端品牌再次输血。U765.8万元起，U8L杀到130万元，价格带的拉宽意味着仰望开始用技术下探收割更多用户，同时用旗舰维持品牌高度。全系标配第二代刀片电池，意味着“闪充”不再是选配，而是百万级豪车的入场券。比亚迪在用自己的方式告诉世界：高端不是堆皮，是堆芯。
比亚迪海豹08亮相
3月5日，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会隆重召开，比亚迪海洋网全新旗舰轿车海豹08迎来全球首秀。作为海洋网高端化进程中的里程碑之作，海豹08以“美学”和“技术”为核心，融合海洋美学2.0设计语言与比亚迪闪充、第二代刀片电池、后轮转向等尖端技术成果，凭借“大不一样”的旗舰姿态和技术实力，刷新30万级高端新能源轿车价值标杆。
大河汽车：海豹08的亮相，是比亚迪向30万级轿车市场扔下的又一颗深水炸弹。后轮转向+闪充+第二代刀片，每一项拿出来都是独门绝技。海洋美学2.0的设计语言，也让这台车终于有了能和“56E”掰手腕的气场。如果说汉是比亚迪在轿车市场的定海神针，那海豹08就是插向传统豪华品牌腹地的一把尖刀。这场仗，比亚迪准备很久了。
