百万级底盘下放李慧详解第二代腾势D9双阀减震器
第二代腾势D9，售价35.98万-46.98万元，比亚迪腾势汽车总经理李慧昨晚发文称第二代腾势D9升级到「双阀云辇-C」，搭载双阀减震器，给大家带来更平稳的驾乘感受！同时详细介绍了双阀减震器。
李慧表示：“双阀减震器，是一套非常好的底盘减震系统，过去只在路虎揽胜、保时捷卡宴这种百万级的豪华车上使用。通俗地讲，传统的单阀减震器，相当于4个人抬轿子，我们双阀云辇-C相当于8个人在给你抬轿子，车身更平稳，乘坐起来更舒适。有了双阀云辇-C，二代D9能做到：起步不抬头，刹车不点头，过弯不侧倾，过坎不颠簸。”
不过，抛开“百万级”的光环，咱们中立地看，这套底盘升级其实是为了解决MPV最核心的痛点——开船感。很多人坐MPV容易晕车，就是因为车身又大又重，稍微有点起伏或者转弯，车身晃动反馈慢，大脑跟不上节奏。双阀系统配合路面预瞄2.0，通过摄像头提前扫路，让减震器在毫秒间完成软硬切换。这意味着它不再是被动地等坑坑洼洼来颠簸，而是主动去适应路况。
当然，技术好不好最终还得看效果，虽然数据和高管讲解都很亮眼，但第二代D9作为一台自重不小的MPV，在极端的复杂路况下能不能真正做到像李慧说的那样“过坎不颠簸”，大家可以亲自去试驾体验体验。
作为腾势品牌在高端MPV市场的重要产品，此次换代也完成了配置与技术层面的全面升级，除了双阀云辇-C智能悬架系统，二代D9搭载比亚迪第二代刀片电池，插混版CLTC纯电续航达到401公里，纯电版CLTC续航则达到800公里，全球首创“合元”超集成动力平台、天神之眼5.0辅助驾驶系统等。