4月中大型轿车销量榜：小米SU7一打五，BBA被逼到墙角
刚看到易车出的4月中大型轿车销量榜，有几个数据挺有意思，跟大伙儿唠唠。
小米SU7卖了26756辆，什么概念？第二名奔驰E级9653辆，第三名奥迪A6L 7696辆，第四名雷克萨斯ES 6534辆，第五名宝马5系6497辆。SU7一款车，比后面2、3、4、5名加起来的销量还多。
这个统治力，说实话有点吓人。
再看榜单里的其他信号。长安启源A06卖了5771辆，排第六，这款车4月刚上市，直接冲进前十，势头确实猛。铂智7排第七，4620辆，作为合资品牌里最早用上鸿蒙座舱的车型，这个成绩说明智能化这条路走对了。小鹏P7+和银河星耀8都进了前十，新势力加传统车企的子品牌，在中大型轿车市场已经站稳了。
汉只排第十，2994辆，这个数字跟它巅峰期比确实掉得有点多。王朝网今年的压力，从这张榜单上就能看出来。
也有让人意外的。享界S9T排第十八，1255辆，华为加持按理说应该能冲更高，看来50万级别的纯电轿车，用户接受度还需要时间。沃尔沃S90勉强过千，排第十九，豪华品牌里掉队最明显的一个。
4月整体车市其实在下滑，零售138.4万辆，同比下降21.5%。但新能源渗透率冲到了61.4%，说明不是大家不买车了，是买油车的人在变少。
BBA的E级、5系、A6L，4月销量都比去年同期少了三四成。不是说车不好，是26万的小米SU7和40多万的奔驰E摆在一起，越来越多的人选择了前者。这个趋势，短期内看不到回头。
榜单看下来就一个感受：中大型轿车的蛋糕还是那么大，但切蛋糕的人变了。以前是BBA坐庄，现在是国产新能源抢椅子。照这个势头，下个月的榜单可能更有意思。【来自懂车帝车友圈】