销量榜前10无燃油车意味着什么超级车主 乘联会5月销量数据像一面镜子，照出中国车市的彻底变天了。零售销量前10，都是新能源汽车，这不是偶然。最大缘由，当时油价，现在的价格还是国家干预的情况，燃油车的用户都是保守的，他们可以接受体验代际差，新能源车机语音控空调、导航、音乐，燃油车也在努力补短板。你可以说大，但是不是大到无法视而不见，但是油价忍不了！两者的使用成本，在每次加油的时候就会扎心一次，百公里电费8元 vs 油费60元，一年省1万公里=省5200元。相当于白赚一部iPhone。保养成本更低，燃油车5000公里一小保，电动车1万公里甚至2万公里一次保养就够了。大保养这些都不说了，燃油车换变速箱油、火花塞、清洗节气门，电动车换个空调滤芯就够了。

这不是个例，我朋友说他们单位今年换车的同事，全部都是绿牌车了，好多都是把用了不久的燃油车卖了，导致现在收燃油车价格跌得厉害，三年的准新车直接打7折。 五年前，谁能想到中国品牌会在新能源的战役里把燃油车逼到这个份上?

前十一个席位也不给，真的完全不给面子。