如今买豪华车，最怕的不是买贵，而是买完就贬值。价格战持续升级，不少车型几年时间残值腰斩，车主换车时往往损失惨重。
凯迪拉克这次618推出的“三重兜底”，恰恰抓住了消费者最核心的焦虑。其中最受关注的三年八折回购计划，直接把未来残值写进权益里。有人担心政策条件严格，但仔细看会发现，无论是年均2万公里以内，还是车辆状态要求，都属于正常用车标准。对于大多数家庭来说，几乎没有额外负担。
横向对比市场，同样是豪华品牌，宝马部分回购方案约五五折，沃尔沃则在7-8折之间浮动。而凯迪拉克三年8折回购不仅力度更大，而且用户始终拥有完整产权。相比Leasing租赁模式“开几年还车”，凯迪拉克让用户既拥有车辆，又拥有官方兜底保障。
算一笔账，如果将三年残值损失平摊下来，日均成本不过28元左右。花一杯奶茶的钱，就能减少未来换车时的大额损失，这种确定性在如今的汽车市场显得尤为珍贵。