江苏苏州，小李以26万买了辆二手车，一年后小李发现，里程数比实际显示多了10万公里，也就是说，他买的是辆调表车，车子的实际价值根本不值26万！小李一怒之下起诉车行欺诈，要求退一赔三。判决结果让人拍手称快。

小李花26万的高价买了辆二手车，并且当时还与卖家签订了个转让协议书，当时小李没太在意其中的条条框框，认为无非就是那些事项，也没什么好看的，可问题就出在这协议中。

当时签订协议书时，小李觉着看着那些文字就头疼，想着他们这么正式地让签订协议，应该也没什么大问题，直接略微瞟了一眼，直接在上面签了字，就交了车。

一年后，小李想再对车子做个车检。他大致了解了检测的流程，有些是需要去4S店做的，有些他在手机上就可以完成检测，所以他先捡着他能测的再说。

小李自行对里程表的公里数做了检测，结果发现实际行驶的里程数比表上显示的里程数多了10万公里，这个结果对小李来说犹如晴天霹雳，让他难以接受。

小李以为自己测的数据有问题，又重新测了很多次，每次的结果都是一样的，这样的结果就表明可能是有人故意调了表，心想这卖家是把他当猴耍吗？

小李这时想起来当时签订了个协议，他拿出那份协议，现在仔仔细细地研读其中的每一条款项，这时他发现了几条很明显的有问题的款项。

第一条明显的条款，表明二手车是特殊车辆，车辆的情况应该以实际看见的为主，车上里程表的公里数只具有参考价值，卖家不能保证它的真实性。

现在仔细阅读这条，言外之意不就表明了车的问题与他卖家毫无关联，把他撇的干干净净的，摘得明明白白。

第二条明显的条款，最后的补充条款，表明车主已经现场查看过车辆并且已经确认过车况等问题，还明确表示车已经通过第三方做过车检。

这一条的补充，无非就是想让小李安心使用，这辆车已做过检测，安全性能各方面都有保障，最好这几年不做车检那才是最好的，而且他当时也看过实物，如果出现问题就和卖家撇清了关系。

现在小李回想起这一切，感觉他像是入了别人做的局一般，觉得他被骗的好苦，若不是因为对车辆的检测，可能现在都还被蒙骗着。

对于这件事，小李理了理逻辑，思索着应对的法子。

既然卖家的条款中明确提到过里程表的问题，是不是证明他们知道些什么，而没有口头地提醒他，虽然有签订协议，可是这协议上重要的条款并不醒目，这算不算一种欺诈呢？

而且这种欺诈还是与质量方面也有一定关联，因为车辆的里程公里数表示着车辆的实际行驶公里数，实际行驶里程也就表示着这辆车可能已经用过很多年了。

面对这些问题的层层深入，小李觉得卖家太阴险了，对于这许多问题都没有如实相告，只是用签协议书的方式撇清关系，得让卖家也尝尝苦果，也许他才能老实点。

最终，小李拿起了法律，把卖家告了。

《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。

从卖家在合同中写明的条款来分析，卖家明知里程数有问题却没有直接告知买家小李，这已经构成了对小李的欺诈行为。

最终，按照法律规定，卖家退一赔三，一共退赔小李92万元。

信息来源于：海报新闻