买智驾车，最怕什么。不是没有激光雷达，也不是芯片不够大，而是出事后到底谁来扛。5

2026-06-29 17:49:35 汽车百态汽车

买智驾车，最怕什么。不是没有激光雷达，也不是芯片不够大，而是出事后到底谁来扛。5月底起，这个行业最敏感的问题，被比亚迪、华为、小鹏先后摆上台面。
比亚迪先推城市领航辅助驾驶全额安全兜底，华为乾崑智驾跟进保障权益，小鹏则上了付费版智驾安心服务。短短一个月，智驾竞争从拼功能，转向拼责任。这个变化不小，我看它比新一轮价格战更能拉开车企层级。因为L2辅助驾驶的法定责任一直在司机，用户嘴上认可，手上却不敢常用。数据显示，69%的受访者把城市NOA当标配，但真正高频使用的不到三成。说白了，不是不想开，是不敢开。
谁敢兜底，谁就得拿技术、资金、数据一起上桌。全栈自研品牌更有底气，中小车企会更难受。接下来，消费者看智驾，恐怕先问一句，你家出事赔不赔。