国产捷豹路虎走进历史
一个时代结束了，国产捷豹路虎彻底成为历史。
据报道，这个月开始，国内经销商已经停止进购所有的国产车型。
其实早在今年3月份，常熟工厂就已经全系停产了。
之前2026款的揽胜极光L为了清库存，裸车价甚至一路砸到了18.5万元，现在看确实是最后的清仓大甩卖。
更扎心的是背后的内幕。
多位经销商透露，国产化这十年来，卖国产车几乎全线亏损，平均卖一辆就要亏3万块钱。
以前大家之所以能撑着，全靠进口揽胜加价热销赚的利润来贴补。
厂家用进口车的配额搞捆绑销售，经销商为了拿到高利润的进口车资源，只能被动承担国产车的亏损，当成“搭头”来卖。
在华运营了14年，这家豪华合资公司终结了所有国产车的生产和销售。
曾经高高在上的“七折豹、八折虎”，最后以这种方式全线收场，确实让人唏嘘。
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